雄商高铁5座大跨度连续梁全部合龙

　　本报讯 近日，由中铁十七局承建的雄商高铁阳谷特大桥跨三干渠连续梁顺利合龙，标志着全线5座180米以上连续梁全部合龙，项目建设进入全面冲刺阶段，以优异成绩赢得新年建设“开门红”。

　　阳谷特大桥全长20.78公里，跨三干渠连续梁梁长360米，主跨长度180米，共77节段，梁体整体重达3.5万吨，是聊城段主跨跨度最大、技术复杂、具有代表性的桥梁工程，也是全线的关键控制性工程。

　　针对大直径百米长桩基灌注、大跨度连续梁悬臂浇筑等多个难点，项目团队多次召开专题会议，组织专家论证，对挂篮施工、模板铺设、混凝土浇筑等工序进行全过程精细化管控，并积极引用智能张拉压浆系统、视频远程监控系统等智能化信息化手段，配合铁路工程管理平台系统，运用计算机自动控制技术进行张拉操作，在线远程监控与记录张拉压浆施工的整个工艺流程，提高张拉压浆作业的自动化与智能化水平，为连续梁顺利合龙奠定坚实基础。

　　项目深入开展工装工艺优化和技术创新，先后研发《一种大体积混凝土温差与密实性监控装置》《一种外伸示数式钢混凝土界面粘结力传感器》等实用专利，有效解决了大体积混凝土监控和梁体关键部位受力监测难题，确保桥梁以毫米级误差精准合龙。

　　根据冬季施工特点，项目在连续梁外模采用阻燃保温棉被、电热毯包裹等进行全封闭施工，箱内采用电油汀、暖风炮、蒸汽养护等措施保温保湿，并配有远程监控测温设备，配备专人根据环境温度变化及时调整施工状态，保证桥梁温度达到要求，确保工程建设安全平稳。

　　据悉，雄商高铁北起京雄城际雄安站，南至商合杭高铁商丘站，全长551.97公里，穿越3省、9市、25县(区)。项目建成后，将成为我国中部地区南北向铁路客运主通道，完善京津冀一体化交通网络，推动雄安新区“千年大计”建设，促进沿线经济社会高质量发展。(卫庭玮)