崇太长江隧道“领航号”盾构机抵达长江江心

　　日前，由我国自主研制的世界最大直径高铁盾构机——上海至南京至合肥高铁崇太长江隧道“领航号”盾构机掘进至第2830环，累计掘进5660米，安全穿越长江刀鲚水产种质资源保护区，抵达长江江心，标志着项目建设取得新进展。
 

　　据了解，崇太长江隧道是沪宁合高铁控制性工程之一，连接上海市崇明区和江苏省太仓市，采用单洞双线设计，全长14.25千米，其中盾构段全长13.2千米，盾构穿越水域段长11.325千米;设计时速350公里，为世界行车速度最高的水下隧道，建成运营后将实现高铁穿越长江不减速的壮举。

　　据悉，“领航号”盾构机将继续向江底掘进，最深处达89米。在整个江底掘进过程中，“领航号”盾构机面临超长距离独头掘进、生态环境敏感、地层硬质胶结物、强弱透水地层交替、冲淤变化交替等诸多难题与挑战。

　　(方喆 摄影报道)