在江淮大地奋楫扬帆逐梦前行

　　——中国二冶城建公司城东港物流产业园一期项目全线封顶纪实

　　寒冬腊月,走进江苏淮安淮阴区城东港项目施工现场,机械轰鸣、人头攒动,一派繁忙。中国二冶城建分公司建设者奏响冬日“冷”与“热”奋斗交响曲,坚守岗位,披星戴月,大干快上,仅仅用70天时间完成主体结构施工任务,实现全线封顶目标,跑出了施工建设加速度,受到业主的表扬,中国二冶在江淮大地奋楫扬帆逐梦前行,树立了良好形象。

　　迎难而上解难题

　　城东港物流产业园一期项目位于淮安市淮阴区飞耀北路东侧,盐河北侧,总建筑面积约 40000平方米。主要包括4栋钢结构厂房、变电所及辅房等单体工程。其中,钢结构厂房檐口标高 13.5 米,局部18 米,最大跨度 30 米,单根主梁3.1吨,共计81根钢柱子。钢结构构件数量多,单榀钢结构跨度长、重量大,吊装难度相当大,技术质量要求高。吊装前,项目部针对每根钢柱重达1.5吨,高13.2 米,吊装难度大、安全风险高等难点,提前策划,多次讨论,最终出台《钢结构吊装方案》《安全施工专项方案》,保证吊装保质保量顺利推进。吊装过程中,项目部严格“三检制”,组织管理人员、作业人员进行安全技术交底,从源头上严把进场的钢柱质量,跟踪检验,旁站监督,拉警戒线,设立警示标志,为钢结构顺利安装提供全方位的保障,2024年12月12日三栋厂房钢结构封闭完成,12月20日,随着最后一栋钢结构安装完成,标志本项目全线封顶,施工现场鞭炮齐鸣,二冶建设者看着一座座厂房拔地而起甚是欣慰,人人脸上露出了久违的笑容。

　　科学部署保履约

　　钢结构施工是本工程的难点和重点。项目部立足现场施工条件,结合工程结构特征,针对工程工期紧、施工组织难度大、构件数量多等问题,项目团队综合比较各施工方案,最终确定钢结构施工总体路线为“分区同时施工,跨内吊装,流水作业,依次推进”。

　　一是实施跨内吊装。考虑到安装经济性,安装采用吊机站在跨内,直接吊装;跨内吊装半径较小,可以选用吨位较小的吊机,相比站在跨外吊装,大大减少机械费用。

　　二是做好技术支撑,坚持流水作业。在技术方面,指派拥有丰富类似工程施工经验的工程师解决好钢结构施工每道程序的优化工作,运用BIM技术模拟校核与分析,提前发现施工过程中可能产生的问题并积极采用措施避免或解决。同时采用建模软件,提供精准数据坐标来提高钢结构安装精度控制。人力、机械、材料资源方面的工作由专人负责,统筹安排,各工种相互协调,相互配合,流水作业高效有序推进,完成本工程的安装任务。

　　三是科技策划,强化施工组织。在施工现场组织方面,配合业主单位,加强与其他专业的沟通与协调,充分利用场地条件,做好先期准备,当具备安装条件时,立即组织开展有效的流水施工,按需合理调配施工人员,保证工程进度。最后,积极把握钢构件制作和具备安装条件的时间差,保证施工工序的连续性。

　　一系列强有力的措施、超前的谋划有效保证了钢构件施工按网络节点快速推进,实现项目履约目标。眼下项目进入 完工攻坚阶段,项目部通过增加人力、物力,延长工作时间,加快施工进度,确保项目按业主网络节点完工交付。

　　千锤百炼,精雕细琢。城东港物流产业园一期项目是江苏省淮安市不断完善联运设施功能,发挥枢纽组合功能,促进产业聚集,助力盐河经济带建设的重点项目。今后,项目部要继续以“追求卓越、铸就经典”为不懈追求,用全面、系统、科学、经济的工程质量管理理念和有效的管理方式,奋战不停,匠心智造物流业精品工程,向业主交上一份满意的答卷。(中国二冶城建分公司 李玲)