沈阳地铁一号线东延线东陵公园站－区间风井区间左线盾构顺利贯通

　　2024年3月8日，伴着机械轰鸣声，“发展号”盾构机破壁而出，标志着沈阳地铁一号线东延线东陵公园站-区间风井区间双线隧道顺利贯通。

　　沈阳地铁1号线东延线工程土建第五合同段含一个盾构区间，为东陵公园站-中水街站区间，由中铁九局四公司负责施工。为节约工期、提高效率，采用四台盾构机同步掘进，由东陵公园站、中水街站双始发至区间风井双向四接收。

　　东陵公园站-区间风井区间全长约为1043m，区间左线整体沿双园路下方敷设，隧道埋深为6.8—16米，主要位于全风化、强风化及中风化花岗岩层上，隧道前300环穿越圆砾、砾砂地层。局部地层结构松散、自稳能力差，极易造成超挖情况，并且隧道上方车流量大，掘进过程中的出渣量控制及地面沉降监测成为施工中的重点。右线长距离与上方燃气管线和军用通信光缆平行掘进，施工中对沉降量及出土量控制要求较高，存在较大施工风险。针对区间施工重难点，沈阳地铁一号线东延线项目部超前谋划，重点分析盾构施工相关数据，不断改进和优化施工方案，执行24小时领导带班制，确保下穿期间全过程在线、受控，有效保证施工安全及进度，单日最快掘进记录达15环/天。

　　目前东陵公园站-区间风井区间已双线贯通，中水街站-区间风井区间剩余两台盾构机正在日夜奋战掘进中，争取早日完成东陵公园站-中水街站区间全线贯通的施工任务。