工地日记：乌兰察布群塔矗立 助推工程增添动力

　　工程现场是建筑企业展现自身形象的重要窗口，而“塔吊指数”无疑是项目施工的“晴雨表”。在黄金施工期的五月，北京城建二公司吊装分公司聚焦服务设备保障能力，紧紧抓住有利时机，群策群力，大干快上地展开“拆、立、顶、降塔”作业，率先引发施工“热潮”，奏响工程建设“前奏曲”。
 

　　工程项目坐落于内蒙古乌兰察布察哈尔经济技术开发区巴圣路东侧，其总建筑面积达 16.4 万平方米。依据建筑类型和面积颇为庞大施工现场场地条件，北京城建二公司吊装分公司最终敲定选用十台塔臂较长且覆盖面广的塔吊。同时，因工程南侧存在高压线，在布塔时出于安全考量，特意选用 50 米臂长的塔型来辅助覆盖，并与 75 米臂长的主力塔型协同作业，以此保障物料运输调运能够实现全域覆盖。

　　5 月 3 日晚，当接到进场开展施工前期准备的安排后，北京城建二公司吊装分公司立即召开工作布置会议，依据图纸测算出立塔的数量并确定了相应塔型，同时着手组织安装班组以辅助施工。与此同时，分公司充分考虑到立塔施工时可能面临大型汽车吊短缺的问题，开始全面统筹资源，调度大型汽车吊。
 

　　5 月 4 日早，北京城建二公司吊装分公司暂停了原本的“五一小长假”，全体职工呈发散式开展对外部塔源产权单位和具备安拆资质的合格分包商考察工作，努力找寻规模大、实力强、履约好、管理规范且诚实守信的企业。短短两天时间，分公司以企业名录为基础，对京内的多家供应商单位进行了全覆盖的资料查验和实体审核。在5 月 5 日晚上紧急召开的视频碰头会上，考察小组逐一针对设备单位的履约能力、抗风险能力进行了细致比较，并汇报了整体的考察情况。

　　5 月 6 日，天空刚刚蒙蒙亮，分公司基地已然是一片热火朝天的景象。安装班组开始了忙碌的装车工作，管理人员则有条不紊地对出场塔吊配件进行台账登记，基地门口的数十辆挂车排成了近百米的长龙。为了不影响工地现场立塔的前期技术工作，分公司技术骨干王书为毅然告别了即将参加高考的孩子，随车开启了乌兰察布之行......

　　5 月 7 日和 8 日两天，先期抵达乌兰察布的拆装班组，在制作塔吊基础期间，同步完成了北京城建二公司前期工程的立塔工作。

　　5 月 9 日和 10 日两天，伴随着第二批塔吊组件的装车完毕，浩浩荡荡地发往乌兰察布市，工程所需的自有塔吊已全部运抵施工现场。

　　5月 11 日，朝阳尚未擦破晨晓，本应当天休息的塔司王喜亮为了物资不“压车”以节省成本资金，和拆装班组开始了一天忙碌的卸车工作。在忙碌了 6 个多小时后，又投入到做塔基、下支腿的工作中，直至晚上太阳下山......

　　5月 12 日，拆装班组完成了工程最后一个塔基支腿预埋工作。在回京的路上，拆装班组长张勇长舒一口气，感叹道：“这几天睡觉的时间加在一起，还没返程路上的时间长。等基坑混凝土的强度上来了，就可以立塔了”......

　　5月 17 日，北京城建二公司吊装分公司人员陆续再次返回乌兰察布市，为最后的立塔做安装前的准备工作。

　　5月 18 日，管理人员对运抵现场的外租塔吊进行资料核查检验和实体检查。在安装前，分公司精心编制了塔吊安装安全专项施工方案和应急预案，并进行了交底，检查了安装人员的作业证，做到“人证合一”，以确保安装过程的顺利进行。

　　5月 19 日，工程正式开始立塔作业，历经基础节、标准节、套架、回转体、驾驶室、平衡臂、一块配重、起重臂、剩余配重等安装程序后，首台塔吊暨 1#塔成功安装。安装后，分公司管理人员进行了爬塔自检，经检验后报第三方查验。

　　在首个塔吊的样板引路下，立塔工作迅速步入正轨。5 月 20 日至 23 日，北京城建二公司吊装分公司每天完成两个塔吊的立塔安装;5 月 28 日，共计 9 部塔吊的立塔安装全部完成，并实现塔吊顶升。
 

　　经过连续多天紧张而有序的组装施工，项目除 10#塔需根据施工进度安排立塔外，全部塔吊已完成第三方检测，其中的 4#、6#、8#塔吊已开工运转，塔臂飞舞，旋转绘就出分公司攻坚克难的“同心圆”。

　　聚焦设备服务保障能力，为乌兰察布零碳算力基地项目按下施工“加速键”。从 5 月 3 号接到立塔通知，到 5 月 28 号完成，北京城建二公司吊装分公司面对重重挑战，火速集结、分工明确、责任到人，业务骨干克服家庭困难远赴现场指导，拆装班组倾力付出展现拼搏精神。在一个月的时间，群策群力，快速统筹各方资源，协同各方运作，不断推动各项工作顺利前行，最终圆满完成了这一艰巨的任务。

　　(杨帆)