世界首座四线高速铁路 转体钢箱桁组合桥旋转就位

　　本报讯 近日，中国中铁旗下中铁一局承建、中铁工业参建的合(肥)新(沂)铁路项目HXZQ-5标跨京沪高铁特大桥历时56分钟顺时针旋转67度，成功完成转体，为合新铁路贯通奠定了坚实基础。

　　跨京沪高铁特大桥位于安徽省滁州市定远县，全长约4.6千米，在153-155号墩之间以1联(72.2+72.2)米钢箱桁组合梁上跨京沪高铁，转体重量约7500吨。钢箱桁梁为三角桁，长146米，宽25.4米，四线桥结构，为世界首座四线高速铁路转体钢箱桁组合桥。中铁工业主要承担该项目3650吨钢梁制造安装任务。

　　合新铁路是华南、西南经中部地区至京津冀、山东半岛、东北地区的快速客运通道。项目建成后，将进一步完善国家高速铁路网布局，加强内陆与沿海地区经济融合，对建设淮河生态经济带，促进沿线区域经济社会协调发展，服务长江经济带、长三角一体化发展具有重要意义。(张妹妹 张特军)