从10℃到120℃ 这是甬舟铁路的夏天

　　“入伏以来，新建宁波至舟山铁路PPP项目顶住了高温压力，各项目施工任务都能正常推进，值得表扬。”8月6日，浙江省发规院副院长殷志军在甬舟铁路建设期绩效考核会中说到。

　　夏至三庚数头伏，连日来舟山持续高温，海天云蒸，赫赫炎炎。这个夏天，中铁四局新建宁波(甬)至舟山(舟)铁路YZSG-6工区施工现场的温度从10℃到120℃都很“烤究”,从控温到高温，从酷热到清凉，有行动，有暖心，有汗水，有收获，有守护。

　　10℃的行动是前提

　　连日的高温天气导致混凝土入模问题成为了项目施工推进的首要难题。根据工艺工法要求，项目混凝土入模凝固前温度必须保持在30℃以下，面对如此高温的“烤焰”，项目通过“四步法”成功战胜高温，让混凝土快速“冷静”下来。

　　何为“四步法”?即“原材料喷淋系统降温法”“外加剂部室空调降温法”“蓄水池冰块降温法”和“混凝土罐车车衣浇水法”，从源头抓温度，将降温理念覆盖生产全过程，保证混凝土入模前温度至少比当日气温低10℃，为模块定性及现场施工消除后顾之忧。

　　26℃的暖心是保障

　　为了让一线工人们在高温施工下休息时享受清凉一刻，项目在施工现场设立了26℃纳凉区。配备了充足的座椅和防暑药品以及绿豆汤、西瓜等降温物资。让他们在防酷暑、战高温，坚守岗位的同时，感受到整个夏天的“清凉”关怀。

　　同时，与区域派出所携手合作，在纳凉区为一线工人们配备了防诈反诈宣传手册，给一线工人们带来舒适、温馨的纳凉环境的同时，宣传了电信网络诈骗的种类、惯用手段等一系列诈骗手法，提高工人们防诈骗意识，攥紧个人“钱袋子”。

　　38℃的汗水是勋章

　　目前项目多处施工现场正如火如荼，有序推进。隧道开挖、站场建设、桥梁钻孔桩开挖等多处正全力推进，呈现出多点“开花”的局面。为确保现场施工安全及质量，项目制定方案分配人员值班，确保每个施工点都保证有1名安全员进行现场巡逻。

　　面对38℃“桑拿模式”的“烤”验，他们“炎”正以待，数百米的施工场地、数千遍安全宣讲、数万步现场巡视。

　　烈日磨灭不了他们的意志，高温终将沦为他们击败酷暑的利剑，即便汗流浃背，浸湿全身也阻挡不了他们坚守岗位的责任心。

　　50℃的收获是荣耀

　　为了抢抓工期，喷浆的工人们需要在密不透风近50℃的隧道里连续工作两小时以上，才有片刻时间去清凉室休息;厂房里热浪滚滚，55℃的室温加上长袖、手套等焊接套装，钢筋加工厂的工人们每天都在与酷热的环境作斗争。

　　同时在烈日“烘烤”下的现场，绑扎工人们至少要穿戴两层手套才能抵抗住60℃钢筋的热气侵袭，可即便如此艰辛，他们也没停下脚步，每当晨光破晓，夜风四起时，看着那一座座拔地而起的桥墩，一寸寸挺进的隧道进尺时，他们知道，这是汗水浇灌出的果实，是属于他们的荣耀。

　　120℃的守护是初衷

　　项目秉持初心，以120℃的热情为现场一线工人做好消暑工作，以坚决战胜炎夏，坚决服务现场，坚决保障安全的“三决”信心，为施工生产保驾护航。

　　为保障一线工人的工作安全，项目在各班组早点名、安全讲话中进行《夏季现场施工注意事项硬十条》宣贯40余次，同时，项目部还发放了夏季防暑降温药品2000余件。

　　此外，全面落实送清凉活动，在现场、清凉室中配备绿豆汤、西瓜等防暑降温物资。截止日前，已为现场工人及队伍开展送清凉活动2次，覆盖一线生产工人800余号人，用120℃的真心，为现场施工生产打起“遮阳伞”。

　　盛夏的甬舟铁路，从10℃到120℃，每一度的背后都是汗水，每一滴汗水的背后都是责任，每一份责任的背后都是全体参建人员书画美丽舟山的信心和建设祖国的决心!

　　建成后的甬舟铁路，将填补浙江省最后一个设区市不通铁路的空白，对于完善铁路网布局，推动沿线旅游业发展，实现宁波舟山一体化、同城化发展，加快舟山及宁波融入“一带一路”和长江经济带具有重要意义。(岑林震 王昊)