从“后方”到“前场”的蜕变之路 ——记中铁二十二局五公司重庆轨道24号线项目生产经理蔡汶翰

　　夜里十点多，重庆轨道24号线鹿角车辆段建设现场，工地值班室内依然灯火通明。中铁二十二局五公司重庆轨道24号线项目生产经理蔡汶翰仍在进行当日施工记录，这不过是他每日繁杂工作的一个缩影。

　　蔡汶翰现年35岁，参加工作12年来，从设备物资部部员、部长、现场负责人逐步成长为生产经理，从行业“门外汉”一步一个脚印成长为施工现场“顶梁柱”，完成了从“后方”到“前场”的蜕变，多次获评中铁二十二局与五公司“优秀共产党员”“先进个人”荣誉称号。

　　吃苦耐劳 勤学笃思

　　在“后方”自我沉淀

　　2012年7月，大学毕业的蔡汶翰一头扎进山西省东山供水项目，从事设备物资管理工作。该工程地处深山老林，山路狭窄，交通基本靠走。虽然条件恶劣，但他从不抱怨，每一次经办火工品审批的辛酸、每一次协调材料供应的曲折、每一次资金困难“内外受气”的委屈，他都默默承受、独自消化。他发挥年轻人“初生牛犊不怕虎”的拼劲，克服了资金紧张、材料供应协调等困难，使项目的设备物资得到了合理管控，施工生产得到了有效保障。

　　在潼荣高速项目担任设备物资部部长期间，他始终秉持精益求精的工作态度，结合严格规范的管理制度，在局指组织的11次设备物资管理考核中，带领本部门取得了7次第一名、4次第二名的好成绩。

　　在重庆轨道交通18号线项目，蔡汶翰担任前期部部长，负责征地拆迁工作。面对点多面广的征拆局面，他主动学习拆迁政策，研究办事流程，经过针对性、持续性的多方沟通协调，领先其他9个标段完成全部征拆工作，为项目全面施工创造了有利条件。

　　“原本担心他搞不了协调，没想到干得这么好!”项目领导纷纷赞许。随后，蔡汶翰肩负了更多更重的担子，他同时兼管钢筋加工场、碎石场、联合检修库，这也标志着他由“后方”正式转向“前场”。

　　勇于探索 攻坚克难

　　在“前场”厚积薄发

　　刚从“后方”转到“前场”，不熟图纸、不懂工序、不懂资源调配、不善施工管理的蔡汶翰可谓是一个“小白”。不过他肯学、善学，向前辈请教，向技术员请教，向作业工人请教，向规范请教。

　　面对近6000个钢筋笼的巨大需求量，他每日带领钢筋加工团队合理统筹加工计划，科学指导钢筋下料，以下任务与计件相结合的方式提高产能，不断提升生产效率。面对联合检修库最后三个月需完成100余根现浇顶板框架柱的压力，他突破固有思维，利用“灯笼架”先行施工框架柱，使工期缩短了一个多月。

　　边学边干、边干边学，是蔡汶翰的职场信条。在此期间，他自行总结归纳了200余条、8000余字的管理要点和心得体会，先后考取了一级建造师和监理工程师证书。当碎石场创造出几百万的效益，当钢筋场交出单日74套钢筋笼的成绩单，当检修库如期封顶，他也收获了满满的成就感。

　　在重庆轨道24号线项目，有一条长达715米的排洪拱涵纵贯整个场区，因特殊的占位成了前期打开施工局面的“拦路虎”。“必须在最短的时间内拿下!”已是生产经理的蔡汶翰下定决心，快速投入到如何加快拱涵施工的钻研中。

　　最终，通过狠抓工序衔接、提高混凝土早强性能、广开工作面等一系列举措，原计划8个月的工期缩短了3个月，为下一步主体施工创造了良好开局。项目取得重庆交通开投集团“赛马比拼”安全质量第一名，中国铁建总承包部2023年上、下半年信用评价全线第一名，中国铁建昆仑投资集团2023年信用评价第二名……一系列荣誉如雪花般飞来，这背后也有蔡汶翰脚踏实地、甘于奉献的默默耕耘。

　　今年，在推进项目精细化管理中，他进一步发挥主观能动性，运用二次谈判、灵活付款等措施，节约材料采购及设备租赁成本数百万元。利用场内石方自加工回填材料实现二次创效，严控材料节超，牢牢锁住效益……“前场新兵”蔡汶翰交出了一份优秀的成绩单。

　　“眼里有光，心中有梦，脚下有路”，这是公司领导对蔡汶翰的评价。随着现场工作面逐渐变宽、变多，蔡汶翰也在变黑、变瘦，但他那饱满的工作热情、严谨的工作态度、扎实的工作作风始终如一。行而不辍的他定能未来可期，在平凡的岗位上书写不平凡的篇章。(唐海洋)