“我参与 我见证 我自豪！” ——记中铁十七局城建公司2024年“贵州省五一劳动奖章”获得者孙瑞峰

　　初夏的贵州，温软的空气中仍夹带着一丝清凉，正是施工大干好时节。刚刚获得“贵州省五一劳动奖章”荣誉称号的城建公司金仁桐高速公路4标项目经理孙瑞峰还没来得及回味获奖的喜悦，便又带领建设团队一头扎进施工现场，加足马力推进工程收尾施工，预计今年7月实现竣工目标，将为黔北地区再添交通大动脉。

　　从汾河平原来到黔贵峻岭，10年时间，孙瑞峰参与了贵州六威、仁遵等多条高速公路建设，建设里程近30公里，见证了贵州高速公路发展的变化，感受了贵州交通“黄金十年”的脉搏。他说：“贵州交通巨变，我参与，我见证，我自豪!”

　　爱学习 懂业务 善管理

　　“他爱学习、懂业务、善管理，做事注重细节、精益求精、务实严谨，又特别能吃苦，是我们公司优秀的项目经理。”提到孙瑞峰，公司职工对他赞许有加。

　　他到中铁十七局工作17年，长期在高速公路施工第一线，其中有9年多时间在贵州。从技术员，到核心技术骨干，再到现在的项目经理管理岗位，他始终坚持求真务实的工作作风，扎实学习，提升技能水平，精通公路工程、市政工程、建筑工程等多个专业，并顺利取得了一级建造师执业资格证书。

　　因为精通，所以管好。在工程建设中，他坚持推行项目精细化管理，每月召开工程管理推进会，对各业务口的重要事项和工作推进情况进行盘点、剖析，查找问题并及时做出调整，同时亲自牵头带领团队围绕重点工程和关键线路开展攻关，严控临建费用、管理费用、工期成本、材料超耗，规范施工生产、劳务管理、物资采购，并在施工现场引进砂石分离机、设置五级污水沉淀池，严守安全环保和质量红线，助力工程在多次年度综合评比中实现全线产值、进度第一。

　　在管好项目的同时，他还把培养技术人才作为日常工作持续推进。“我们按照分类施教、靶向培养的原则，组织技术人员进行专项培训，深研设计图纸，带动技术团队共同学习各工程施工特点及技术控制要点，进一步夯实现场技术管理水平。”孙瑞峰说，近年来，他通过组织开展导师带徒、岗位练兵、技术比武等活动，为公司培养出试验、测量、技术、计划等业务口的15名一线骨干，以人才培养促进项目建设提质增效，助力工程高质量建设。

　　因表现优秀，业绩突出，他先后荣获中铁十七局“青年五四奖章”“优秀共产党员”“优秀项目经理”;“贵州省建筑业企业优秀项目经理”“贵州省最美劳动者”等多项荣誉称号。

　　高标准严要求勇争先

　　“他特别会关心人!虽然他是项目经理，但在大家心里都把他当作暖心大哥。在他的带领下，我们整个团队很和谐，也很团结。”项目总工程师焦海明介绍，“因为大家常年在施工一线，员工的一举一动都会影响工程安全和质量。特别是安全，来不得半点马虎。他始终很关注、关心、关爱员工，让大家安心工作、快乐生活，强力确保了工程安全高效建设。”

　　23天建好营区;60天打通13公里便道;25天完成工地试验室标准化建设;35天完成T梁预制场建设;18天完成1个多亿产值的工程量……这些看似普通的数据，对于许多施工团队来说很难实现，但孙瑞峰和他的团队做到了。

　　“作为项目经理，他时时、事事、处处都率先示范，要求别人做到的，他必须自己先做到。做什么事都高标准、严要求，不仅工作、业绩搞上去了，而且还得到了上级组织的认可。”焦海明说，在他的带领下，项目部近几年赢得了各级各类荣誉50余项。

　　勤思考爱钻研有成果

　　“他不仅是建设项目管理的行家里手，还勤于思考，喜欢钻研，善于把在施工过程中遇到的痛点、难点问题归结起来，与团队一起讨论、研究，找到解决问题的最佳方案。”焦海明介绍，在仁遵高速公路项目建设期间，孙瑞峰成立“职工创新工作室”，不断培育新质生产力，创新地应用小型预制构件厂钢筋加工胎具、成品搬运夹具、小保护层定位器、成品拆模装置等5项施工工艺，获评贵州省工程质量安全技术创新成果，并在贵州省得以推广。

　　凭借扎实的专业知识和科学的管理理念，孙瑞峰深入推进价值创造行动，把在实践中积累的经验和施工中发现的“诀窍”转化为技术成果。其中，他牵头研究的《提高墩柱外观质量检验合格率》获全国工程建设优秀质量管理小组一等奖;《预制T梁预应力管道真空智能循环压浆施工工法》获中国铁建优秀工法二等奖。

　　“我参与，我见证，我自豪”

　　“10多年前，我从山西太原坐飞机到贵州贵阳，一下飞机就往当时公司设在水城区境内的六威高速公路项目赶，一路上弯多路陡，我一路晕车一路吐……”提起10年前第一次走进贵州大山深处项目部时的情景，孙瑞峰记忆犹新。

　　“说实话，当时真的想打‘退堂鼓’，因为我原来参建的工程都在北方，地势平坦。来到贵州，第一次走这么多弯的公路，到了工地，眼前除了大山还是大山，立刻想起了凤凰传奇的神曲《奢香夫人》里的‘乌蒙山连着山外山’。”孙瑞峰打趣道。

　　“但来了1个多月，我就开始喜欢上贵州了!因为这里山好水好，民风淳朴，现在我已经是新时代的贵州人了。”孙瑞峰说，他参与贵州高速公路建设的这10年，是贵州交通发展发生巨变的10年。“无论是铁路、公路还是机场，都发生了翻天覆地的变化。”

　　孙瑞峰向记者感叹道，贵州是全国唯一没有平原支撑的省份，却用“逢山凿路、遇水架桥”的匠人精神，实现了从“千沟万壑”到“高速平原”的精彩蝶变，率先在西部地区达成“县县通高速”的发展目标，真的非常了不起。

　　“我有幸参与贵州高速公路建设，这10年不长，只有3600多天，但10年也不短，从青春年少到四十不惑，我把一半的青春献给了贵州交通建设，见证了贵州交通的巨变。所以，我想说：我参与，我见证，我倍感荣幸，也将勠力‘黔’行，继续为交通强国建设贡献价值与力量。”(刘春宇 王玄)