已建成地下空间相当于15个鼓浪屿 探秘厦门未来之城

　　深耕城市地下这片广阔的“星辰大海”，厦门正努力向地下要空间。在今年新出炉的《2023中国城市地下空间发展蓝皮书》中，厦门以位列全国第九的成绩，跻身2022年底中国城市地下空间发展综合实力排名前十席，相较2021年提升了5个名次。

　　地平线以上，这里是高颜值生态花园之城;而地平线以下，拓展地下开发后又是一番别有洞天，看不见的地下空间进化正悄然铺开。随着地上地下空间互联互通、交相辉映，一座立体的未来之城雏形初现。

　　已建成地下空间

　　相当于15个鼓浪屿

　　“目前厦门市已建成地下空间总建筑面积约2800万平方米，相当于15个鼓浪屿。通过对城市地下空间的分层开发、功能复合等开发利用，可以为城市发展打开新维度，有助于集约节约、高效利用空间资源，有效缓解城市土地资源及地上空间紧张状况。”在厦门市城市规划设计研究院有限公司城市更新所所长韦希看来，地下空间特有的功能优势可以赋能城市高质量发展，在扩大城市空间容量、提升城市生活品质方面，尤其是在解决城市交通拥堵、停车难等难题中发挥重要作用。而如何科学地开发地下空间，考验着一座城市的规划、建设、治理水平。

　　对地下空间的开发利用，厦门很早就开始探索，且久久为功朝着一个目标迈进：向地下要空间，向集约化土地利用要效益，惜“土”如金，全力发挥土地使用效益的最大化和最优化。事实上，随着厦门交通设施、停车设施、市政设施逐步地下化，已催化出多重利好。

　　在南湖公园西园，园内绿植摇曳，沥青跑道、健身器材一应俱全，吸引不少市民游客来此休闲锻炼。但在看似寻常的公园地下，却藏着一座2.5万立方米的调蓄池，相当于在地下挖出了10个标准游泳池。

　　“地上建生态公园，地下处理雨污，一地两用，综合效益大大提升。”厦门市市政园林局总工程师王艳艳告诉记者，这处调蓄池可收集该湖11-15号沟范围内区域的截流污水及初期雨水，汇流面积约为5平方千米，约占整个湖南岸总汇流面积的四分之一，可有效削减南岸截污系统的高峰污水，极大降低溢流污染，保证水清岸绿。

　　来到集美新城，一组庞大复杂的“生命线”正在地下有序运行，每天源源不断地为新城片区输送着水、电、气、通讯信号等。这组持续汇集成网、建成投用超20公里，集纳电缆、通信、给水、污水和天然气管道等管线的综合管廊，不仅让该片区告别“马路拉链”“空中蛛网”，还释放了宝贵的土地资源。

　　建造“长在”城市

　　轨道交通上的迷你城市

　　乘地铁抵达2号线湿地公园站，步行通过站厅，一个挑高9米、面积约6000平方米的大型空间赫然展现在眼前，这是湿地公园TOD的城市客厅。“从地铁站刷二维码出闸机后，很意外看到右手边就有一个偌大的艺术空间，走近发现展览内容很丰富，空间也很有设计感。”“五一”假期，市民王先生一家无意中与城市客厅邂逅。

　　“这个城市客厅，只是正在建设的湿地公园TOD项目的‘序章’，设置的初衷是为了让市民能更好地理解轨道上的城市生活。”厦门地铁投资公司总经理助理、规划技术中心总经理毛咏雯说，待项目各个地块陆续建成后，城市客厅将更像一个“都市核”，不仅是湿地公园地铁站厅的集散中心，还是正在建设的K11 Select购物艺术中心的前广场，更是承载市民活动、艺术展等多种城市功能的公共空间。经过这里，人们可以顺畅通达商场、写字楼等不同业态所在区域。

　　所谓TOD，是一种以公共交通为导向的开发模式，这种模式的核心在于将居住、商业、办公、文化、教育等多种城市功能集成在一个紧凑的区域内，通常是以公共交通站点为中心，以400米至800米半径范围建立的综合性的社区。

　　“TOD可不是在地铁上盖房子这么简单，而是在建造‘长在’城市轨道交通上具有生命力的迷你城市。”毛咏雯介绍，湿地公园TOD项目围绕地铁2号线湿地公园站进行立体开发，以“交通一体化”为设计核心，通过打造地下、地面、空中三维立体交通体系，让该项目与地铁出入口枢纽空间实现无障碍转换，串联起高端住宅、商业、商务办公等多元业态。以后市民到达地铁湿地公园站，就可以“无风雨”地到达该项目的每个地块空间，这种“零距离交通”，是不少现代人心中理想的生活方式。

　　从“地下一个个点”

　　到“地上地下一座城”

　　厦门地下空间开发利用历史，其实是一个持续迭代的过程，不断在摸索中前进、在实践中成长、在创新中推动。20世纪80年代开始，厦门开启地下空间开发利用序幕，陆续兴建了大量隧道和地下停车场，如在这一时期，建成了福建省首座全地下变电站。不过，在这个阶段，地下空间项目基本为结建式，且多为点状布局、开发功能单一，只能称为1.0阶段。

　　近几年，厦门以轨道交通为骨架，轨道商业综合体、TOD成片开发项目陆续推出，为地下空间建设带来发展契机，厦门地下空间开发进入了3.0阶段，除了停车、商业、人防功能以外，还引导公共服务、交通设施、市政设施等功能在地下空间综合布局，不仅释放宝贵地面空间，还保持了地面开发空间和生态空间的完整性。

　　在韦希看来，从1.0到3.0的升级迭代，展现出厦门地下空间总体形态从“地下一个个点”，转变为“地下一条线、一张网”，再通过区域整体开发打造出“地上地下一座城”，逐步探索集中成片、规模开发的全新模式。

　　“厦门从三维立体城市视角来审视地下空间开发，围绕人的需求来全面营造城市场景，品质感越来越强。”韦希认为，这样的地下空间开发利用方向，不仅将给人们呈现全新的、产城融合的都市生活方式，还有望带来产业集聚效应，成为城市发展新的增长极。(袁舒琪)