让党徽在筑路一线闪耀光芒——中交一公局集团宜昌三峡疏港铁路项目

　　中交一公局集团宜昌三峡疏港铁路项目承建线路全长11.99公里，主要工程包括桥梁、隧道、涵洞、站场等，桥隧比占86.1%。宜昌三峡疏港铁路项目是完善长江三峡综合交通运输体系、构筑三峡物流中心水铁联运系统、延伸国家铁路网覆盖范围的重要交通设施，对缓解长江航运瓶颈具有重要的政治和经济意义。

　　中交一公局集团宜昌三峡疏港铁路项目党支部成立于2021年3月，始终坚持学在前、谋在出、走在先、干在实，持续深入开展“亮身份、亮职责、亮行动，争当先锋”行动，实现党建与业务工作深度融合、同频共振，让党徽在基层一线闪闪发光。

　　擦亮党员的“金字招牌”

　　“每次反馈的问题都第一时间有回音，解决了后顾之忧，我们更能全身心投入到工作当中了!”在2023年的主题教育座谈会上，员工们道出了心声。

　　在一次谈心谈话中，项目党支部书记陈科辉了解到，此前项目设置意见箱来收集问题反馈的方式，由于信息传递慢导致群众的意见无法得到及时关注和处理。为解决此问题，支部委员召开支委会会议专题讨论，决定定期轮流“坐班”，与员工开展面对面交流，并结合线上填写问卷的形式让员工敞开心扉、说出心声。

　　自党建安全环保质量一体化开展以来，党支部紧紧围绕“监督、指导、服务、参与”八字职责，结合项目党支部“柒送服务”活动，开展送清凉、送温暖等10余次;在施工现场开设“党员活动站”，做到党性教育、技能培育两手抓两手硬。党支部书记陈科辉带头开展“安全周周查”“隐患随手拍”，指导团支部开展“青安岗”创建活动，引导团员青年听党话、跟党走。纪检委员、项目总工程师刘斌带头开展“每旬一课”“当值一天安全环保管理员”活动。组织委员、项目负责人孙海峰深入一线讲授安全生产主题党课，围绕征拆协调、安全环保、技术质量、进度计划、物资设备供应等关键环节，形成重难点工作党员干部包保清单，给党员干部交任务、压担子，形成了哪里有困难，哪里工作推不动，哪里就有党员干部带头攻坚的良好局面，让党建安全环保质量一体化工作在基层落地生根。

　　同时，项目党支部致力于打造“幸福项目部”，带领全体党员树牢“服务无小事、服务无止境”的服务理念，坚持“事不过夜”的服务原则，通过每周开展谈心谈话、每月举办集体生日会、每季度开展食堂饭菜满意度调查，让职工群众有意见随时提、有想法尽管讲、有不满大胆说，小到食堂最近的菜有点咸了，大到增加硬件设施。在最近一次职工大会的前期调查中，有员工提出“希望发放夏凉被”，组织委员孙海峰当场表示“马上就办!”不到两天，70余名员工便人手一条夏凉被，以实际行动回应员工的现实需求，增强员工的幸福感。

　　集聚党员的“力量源泉”

　　彭家坡隧道洞身大部分位于岩溶水平循环带中，穿越岩溶、危岩落石、缓倾岩层等不良地质地段，洞身地带地形起伏较大、出口地面高差近80米，施工条件复杂，施工难度较高。

　　自去年6月份以来，全国山区地质灾害频发，危石极有可能滚落，对附近的村庄以及后续铁路运营构成安全威胁。本着“人民至上，生命至上”的理念，坚持忧患意识、底线思维，项目副经理张沈同志带头采取“覆盖式帘式网+主动防护网+被动防护网”的系列治理措施，全力防范化解重大风险。“清松石、盖帘网”，受到包裹的危石消除了绝大部分的动能;“搭钢柱、设拦网”，再加上被动防护网拦截消能后的落石，这样一来就形成了“双保险”，山脚周边的安全便有了充足保障。

　　“隧道施工非常讲究细节，只有守在现场、盯着现场，才能牢牢掌握质量状况。”张家场隧道为项目重点控制性工程，隧道前接路基，后接青龙峡大桥，隧道全长2741米，最大埋深130米。隧道地质情况复杂、施工难度大、安全风险高。如何实现有效管控，让项目部上下拧成“一股绳”是关键。为此，陈科辉牵头成立了由8人组成的党员攻坚队，施工现场迅速迸发出一股党员模范带头的冲锋力量，成为了助推工程建设的强大“引擎”。随着最后一声炮响，6月13日，张家场隧道全线顺利贯通。

　　“困难面前有党员，艰苦工作有党员，突击任务有党员。”项目党支部通过划分党员责任区，创建青龙峡大桥党员示范岗，全体岗员广泛宣传绿色低碳、健康环保的生活理念，高起点高标准高质量推进党员示范岗创建工作。今年，一公局集团党委开展第二批(2022—2024年)“基层党建标杆”“党员示范岗”验收评审工作，项目青龙峡大桥党员示范岗荣获“一公局集团党员示范岗”称号。

　　挖掘党员的“潜能才干”

　　“只有大力推动科技创新、加快关键核心技术攻关，才能下好先手棋、打好主动仗。”从进场之初，项目便明确要蹚出一条创新之路的总目标。边跨现浇段的支架基础需要对山体进行开凿处理，开凿不但会造成环境破坏，而且会产生落石，安全风险较高。为了实现更安全、更经济、更环保，刘斌带领党员技术攻关队，积极探索两跨钢构不对称悬臂浇筑施工工艺，切实实现降本增效。

　　项目党员领导班子持续在二次经营上下功夫，治亏减亏、大力推进变更索赔与清单更新工作，基于涉铁工程合同需重新签定、涉铁预算需重新编制为契机，以原施工合同约定为准绳，深入研究国家铁路局相关文件、设计图纸说明、铁路预算编制办法、铁路预算定额及武汉铁路局相关文件，在增收方面取得显著成效。

　　项目团队将建设过程中遇到的难点研深磨透，转化为发明专利后为项目赋能。一年来，项目荣获河南省省级工法2项、公司级优秀施工方案1项、一公局集团青年文明号，申请实用新型专利1项及软著2项、提交QC成果2项、提交四新技术应用1项，项目测量队获公司2023年测量技能竞赛团体赛一等奖、试验室获公司2023年试验技能竞赛团体赛第三名。

　　一个支部，一座堡垒;一名党员，一面旗帜。中交一公局集团宜昌三峡疏港铁路项目党支部将继续冲在前、干在先、挑重担、解难题。在党旗高高飘扬的一线，用初心守护职工群众，用创新点亮攻关之路，用奋斗铸就精品工程。