奋力打造中部地区最大会展场馆 ——中原国际会展中心项目一期施工纪实

　　秋高气爽碧空万里，魅力新馆展露俊颜。10月27日，中原国际会展中心项目一期开馆仪式盛大举行，标志着由中建七局匠心打造的“城市会客厅”在万众瞩目中正式启用，同时2023年全国机器人大赛锦标赛(郑州)也在新场馆隆重开幕。

　　该项目为河南省重点工程，整体呈“品”字造型，由16个展馆和1个登录大厅组成，相当于郑州CBD国际会展中心面积的6倍。建成后，将以服务全国、辐射亚太地区为目标，成为中部地区规模最大的专业会展场馆。

　　精于运筹 优化布局提升施工效率

　　会展是一个城市连接世界的桥梁，也是展示城市人文形象的一面“镜子”。作为集展览展示、会议酒店、休闲商业等功能于一体的全新国际智慧型会展城，项目一直备受关注。

　　(注：项目效果图)

　　因此，在项目建设之初，中建七局建装公司就高度重视，选调有着丰富管理经验的杨忠锋出任项目经理，47名管理人员中，拥有项目负责人经历者8人，还有8名一级建造师，组成公司史上的最强项目团队。

　　“工期是时间表，任务就是动员令。为了高标准完成建设任务，彰显七局品牌形象，我们提前谋划布局，逐一分解目标任务、落实施工计划安排和资源配置，激发项目全员的责任感和荣誉感，确保尽快投入施工。”杨忠锋介绍。

　　2022年8月，项目进入综合管廊施工，需要在场馆内四周布置一道2米宽的主管沟和地面均匀布置11道0.8米宽的次管沟。由于展厅四周土建主体施工完毕，如果按照常规方式施工，土方需要外运和回倒，模板等材料倒运困难，施工地面时施工机械要依次跨越次沟，且沟内回填土方困难，此外，浇筑垫层、防水保护层、管沟筏板混凝土、管沟侧壁混凝土时，混凝土泵车难以于厅内布置、布管不便。

　　因此，项目优化施工布局和施工组织，根据展厅建筑标高计算原始地面是否高于地坪施工基面，确定需要填土或者挖土外运施工，尽量减少开挖。在次管沟施工时，进行对称流水施工，由两边向中间对称收缩，做到开挖土方无外运，实现厅内土方自平衡使用，在两道次沟中间部分预留施工通道方便模板倒运。次管沟土方回填后，在主、次管沟进行“Z”型钢焊接固定施工，中间一道地坪作为施工通道暂不施工，待两边地面施工完毕后施工最后一道地坪，从而保证施工场地和施工效率。

　　问题得到解决，随后的施工就有条不紊。项目团队迎难而上，25天完成次沟主体、40天金刚砂地面施工，60天厅内精装及机电安装，为后续工程大干快上奠定基础。

　　精于创新 千吨钢构撑起无柱空间

　　“整个工程建设中，面对工程量大、建设标准高、工艺复杂、工期短等重大挑战，项目团队勇于攻克技术难题，通过创新工艺、工法，成功解决具有挑战性的施工难题。”项目总工王鹏说道。

　　项目展厅为138米*82米的长方形，遵循3米*3米的布展模数，展览面积达8000平方米，为一层无柱式大空间设计，其屋面为大跨度钢结构，重达2400吨，单跨达86米，施工难度极大。

　　为此，项目团队开展技术攻关，研究施工方案，最终决定以展厅南北两侧人字柱基础作为支撑，在其上面架起7榀钢构主桁架作为“屋顶”骨架，以达到无柱展厅效果。施工时首先将单榀主桁架划分为三段，每段有32米钢材在地面进行现场榀接，榀接完成后用500吨的桁吊吊装到顶部指定位置进行焊接固定，这样以“搭积木”式的组装和吊装工艺，经历40天完成展厅屋顶骨架施工。

　　屋顶骨架施工完成后，屋面铺设也是制约项目履约的一项重大难题。由于项目屋面金属板造型复杂、弧形大、工艺复杂，导致金属板吊装转运困难，再加上屋顶为钢桁架结构，没有作业面，需要铺设施工平台才能施工，材料也无法集中进行堆放。

　　针对解决屋面金属板转运问题，项目研究发明一种大坡度屋面材料运输工具车，可以根据金属板多种弧度进行上下调整，从而可以盛放多个金属板，经人工推运到指定位置后，再吊装到屋面上。材料到达屋面后，原先由7个人徒手搬运到指定位置进行铺设，费时又费力。于是，项目团队又研制出滑道运输车，在弧形金属屋面结构顶端和底部各铺设一道滑道，材料放到轨道车上，可以南北方向移动到指定位置供给施工，3个人就可以完成铺设作业，做到材料随用随取，极大地提高了工作效率。

　　此外，项目团队始终坚持新技术应用和创新研究，创新申报了一种抗位移双铰接大跨度倾斜幕墙连接构造系统、一种狭窄空间可移动施工平台等6项实用型专利;展厅次管沟内排水槽随结构一次带出工艺、提高二次结构构造柱浇筑成型一次合格率等6项QC成果。

　　精于谋划 吊装拼装难题迎刃而解

　　“要做就做最好。项目部自进场以来，我们就将标准从高处立，工作从细节做，精心组织策划、严格质量管控、发挥总包管理优势，与时间赛跑，屡创奇迹。”项目生产经理程赟说道。

　　项目登录厅是整个会展中心的主入口，形象特征突出，其造型飘逸舒展，犹如鲲鹏展翅，建筑面积约2万平方米，整体包含登录大厅和2个服务厅，建筑最高点位41米。在钢结构施工阶段，难度最大的单体建筑是登录厅，其整体由钢框架结构与异型曲面屋面结构共同构成，屋面钢结构最大跨度48米，长度90米，整体跨度67米，用钢量超过1100吨，安装、吊装难度极大。

　　为满足登录厅造型完全对称要求，项目施工人员在安装时将所有构件和散件在地面进行无缝拼合，实现弧度、形状精准对接。面对吊装、组装难题，项目团队采用全站仪精准定位受力点，登陆厅下部采用V字型受力体系，上部将人字形钢构，采用空中吊装焊接方式，将8跨人字形钢结构，用32根檀条和420多根斜拉杆进行焊接支撑，确保稳定性和对称性。

　　项目各展厅之间通过通廊相连，通廊外幕墙为79度倒斜面玻璃幕墙，每个展厅由七榀幕墙榀装单元组成，单个单元宽11.4米，高17米，重26.5吨，钢结构骨架单榀重量大，场馆内顶部标高有限，大型吊车大臂无法抬起吊装，施工受限，施工难度前所未有。

　　为解决施工难题，项目团队在钢结构幕墙骨架拼装阶段，全国范围内精选厂家，选派项目技术人员驻厂紧盯生产，确保工厂按整体拼装钢架标准进行加工，以保证施工现场拼装时构件整体的尺寸准确性。针对吊装运输，项目团队充分利用BIM技术进行钢结构深化设计和受力分析，建立整体模型，制作3D施工动画，进行模拟预拼装和全过程施工预演，确保了拼装施工一次到位。

　　2023年10月24日，河南省省长王凯走进展馆，听取汇报，仔细察看，对工程品质给予充分肯定，对项目攻坚克难取得的建设成效予以高度赞扬。

　　实干托起梦想，匠心铸就精品。400多个日夜、1200余人奋力攻坚、精工匠筑，终于取得阶段性成果。接下来，全体七局建设者将以创新为魂，以奋斗为本，全力以赴，精心打造，把中部地区最大规模的会展场馆建设成标杆项目，在助力河南航空港区“空中丝绸之路”建设的新征程上，书写新的篇章。(王盟 周闻杰 李海波)