苏州轨交11号线全长41.25公里，设站28座，西起苏州工业园区的唯亭站，终点设于昆山花桥站，与上海轨交11号线换乘。

　　记者在现场看到，苏州轨交11号线花桥站由地上两层站厅与地下一层站台构成。站厅二层将通过连廊连接上海轨交11号线花桥站，乘客最快5分钟内即可实现双向换乘。

　　苏州轨交11号线车辆选型为B型车，最高运行速度为100公里/小时。列车车头以苏州园林为设计灵感，流线型车身配上精巧的车身色带，结构硬朗、大气美观。

　　目前，苏州正全力推进轨交11号线与3号线贯通改造，实现昆山与苏州市中心的直达联系。未来，从昆山城区玉山广场站至苏州工业园区东方之门站只需45分钟，从上海市中心可以直接坐地铁到苏州市中心。轨交互通将有力推动长三角一体化，特别是上海苏州同城化发展。

　　2018年11月开工建设以来，苏州轨交11号线克服了下穿河流、桥梁、铁路、高速公路等建设难点，在掘进过程中不断对施工技术和设备进行创新，并应用智慧化运维和数字化管理新模式。

　　在未来3个月左右的空载试运行期内，苏州轨交11号线将对列车运行技术参数、设备系统和功能可用性、安全可靠性进行反复校验和调整完善，为今年6月载客试运营打下坚实基础。(记者杨绍功、有之炘)