近日,我国一系列重大工程项目加速推进,助力我国经济社会高质量发展。
11月19日,位于浙江宁波的双屿门大桥海上承台基础施工完成,标志着国内最大跨度跨海桥正式进入海上主塔施工阶段。双屿门大桥主跨1768米,预计2027年建成通车,将有效改善舟山南翼群岛的对外交通条件。
今年前三季度,江苏全省公铁水空基础设施建设累计完成投资2013.4亿元,提前一个季度完成全年投资计划。目前,江苏新开工重点交通工程项目构造物装配化施工比例已经达到50%。在无锡凤翔快速路北延项目施工现场,重101吨、长30米的预制箱梁,像搭积木一样被拼装成功。这些箱梁来自20公里外的装配车间,混凝土拌合、钢筋加工、浇筑成型等10道工序,实现流水线作业。
江苏无锡凤翔快速路北延项目施工负责人董运超介绍说,工厂预制、现场拼装,整个过程就像搭积木一样,装配率高达80%以上,1年就可以完成,工期缩短了二分之一。
中铁建(无锡)工程科技发展有限公司副总经理 吴锋说:“第一个就是生产的数字化融合,第二个就是设计施工生产一体化的统筹,我们现在在手的订单已经到2026年的4月份了。”
日前,山东半岛南海上风电U1场址项目一期工程全容量45万千瓦接入电网运行。为保障并网顺利进行,国网威海供电公司做好了14条停电线路的电力负荷转供,架设铁塔52基,历时5个月断网不断电,在保证居民正常用电的同时,也为海上风电线路跨越封网作业提供了便利。
该项目位于山东威海乳山南侧海域,总装机容量45万千瓦。目前,工程一期53台机组运转正常,产生绿电已全部并网运营。
国家电投集团山东海洋能源发展有限公司工程建设部副主任朱坤阳说,在年平均风速7.16米每秒的情况下,单台风电机组每年的发电量可达2547万度电。(钟 合)
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