打卡最美“网红公路”

　　公路犹如玉带一般在群山翠谷间飘渺穿行，行驶在这条高速上，行走在美丽的画卷里!这条高速途经崇左市江州区、大新县、天等县，终点为百色市靖西市，沿途风景秀丽，令人感觉置身于一幅美丽的画卷一般!

　　崇左至靖西高速公路(崇靖高速)起于崇左市江州区元井村，终点位于靖西市旧州村，全长约147.6公里，是云南至北部湾最便捷的出海大通道。

　　中国二十二冶集团承建的广西崇左至靖西高速公路路面NO.D标段位于广西百色市靖西县。项目位于广西百色市靖西县，全长30.378km，设计为双向4车道高速公路，设计速度100km/h。工程项目位于丘陵山区地带，区域内地形较复杂，岩溶谷地及岩溶冲沟星散于群山之中，沿线河流和沟谷纵横，排水通畅，降水大部分顺地形沟谷排入山涧溪流。沿线村庄零星散布，路线穿越自然村地较多，属于少数民族居住区，地区道路等级低，交通运输差，伴随物价上涨，工程材料(耗材、辅材)、设备燃油等生产材料价格波动较大，影响工程顺利进行。

　　工程应用封闭空间内温拌阻燃沥青混凝土施工技术，并研发应用改性沥青二次加热技术、温拌剂精准添加控制技术、封闭空间内温拌阻燃沥青混凝土横缝处理绿色施工技术。该3项技术获实用新型专利，通过中国冶金建设协会鉴定，达到国内领先水平。

　　施工过程中重视施工关键工序的控制，做好测量放样、路面横坡检测、路面宽度、偏位等测量记录。水稳底基层开工前对全线结构物(乔水涵顶面高程)进行复测整理，与设计比对;在底基层施工就采取顺接方案，有效解决了桥头跳车等问题，实现路面平整度可控状态。控制混合料拌合和运输，水泥稳定碎石，因运输、天气原因也适量加大生产含水量，摊铺后注意表面撒水养生。在干燥炎热的天气雾化洒水养生。沥青拌和站控制好原材料，由于当地山体原因，生产的石料普遍含粉量偏大，在沥青混合料生产中加大原材碎石进场管控，生产过程中加大沥青站鼓风机除尘风门，达到最佳除尘效果。碎石原材含粉量明显降低。

　　采用新工艺、新方法，保质量而降本增效。水泥稳定碎石基层设计厚度为33cm，在施工中分双层铺筑，禁止污染水稳表面层或已经污染处要及时清理，再洒水、撒布水泥，增加基层的粘结性，确保双层铺筑基层整体性。水稳基层取法一次性交验合格率达100%。在路面施工中水稳结构层、沥青结构层，增加胶轮压路机使用率，通过胶轮压路机碾压增加了各个结构层碎石的揉搓性，各结构层更加密实，特别是沥青面层施工，增加了密级配沥青混凝土密实性，降低了沥青面层渗水系数。在沥青上面层施工采用中采用大PowerDT1800抗离析多功能超强劲摊铺机，发动机超大功率，液压元件超大排量，传功系统超大扭矩，通过超级满埋螺旋、二次搅拌、均匀输料和布料，有效克服横向、竖向、纵向、片状、温度离析，实现了抗离析、超宽度、超厚度、高均匀度、高平整度、高密实度、高效率、多功能摊铺作业。并采用1台摊铺机全幅施工，杜绝了2台摊铺结纵向热接缝，提高了路面横向平整度。

　　高速公路的建设，对于完善广西高速公路网布局、增强西南出海大通道功能、加快构筑中国—东盟国际大通道、促进西南地区对外开放和经济发展等具有重要作用。(杨延波)