中国建材与海螺水泥联手布局重庆市场

　　日前，重庆万州成功签约新材料产业园绿色建材基地项目。

　　据了解，这个万州与安徽海螺水泥股份有限公司、重庆中建材新材料有限公司共同签订的项目预计全部建成投产后，可实现年产值约80亿元，年入库税收约6亿元，提供就业岗位约1500个。

　　多家企业在渝加码布局

　　据悉，除上述项目外，今年3月31日，海螺集团张来辉一行就在重庆彭水县签订了绿色新型材料环保产业园项目合作框架协议。

　　合作内容为海螺集体规划总投资约50亿元，与彭水县在智能水泥制造、节能环保、环保新能源、智慧装配式建筑、石英砂、重钙等方面开展合作。

　　项目全部建成投产后，预计年产值约32亿元，年税收约3.5亿元，增加直接就业岗位1000余个。

　　1月18日，重庆经信委网站发布公示称，重庆铜梁西南水泥有限公司将退出一条2500t/d和一条4800t/d熟料线产能，用于新建一条7300t/d水泥熟料生产线。

　　6月21日，重庆市铜梁区委副书记、区长万隆提出，重庆铜梁西南水泥有限公司要加快推进迁建项目，力促早日投产达产，彰显央企担当，为推进经济社会发展作出积极贡献。

　　2月25日，重庆市綦江区举行集中签约、集中开工、集中投产启动仪式。其中，红狮控股集团有限公司绿色环保低碳建材生态产业园项目总投资80亿元，将建设两条8000t/d水泥熟料和配套水泥粉磨生产线，年产2×500万吨精品骨料生产线，年产2×50万立方米新型高品质混凝土搅拌站，年产2×50万立方米干混砂浆项目。

　　项目建成投用后将有利于整合重庆市水泥产能，保障主城区骨料需求，消除煤炭去产能影响，达产后年产值50亿元。

　　2021年6月，东方希望重庆水泥有限公司也发布，拟在重庆市丰都县湛普镇燕子村建设一条3200t/d新型干法水泥熟料生产线。

　　近日，在重庆市正阳工业园区管委会的大力推动下，正阳新材料公司与弘龙水泥公司正式签订合作意向框架协议书，拟共同新组建一家公司，共建一条5000t/d水泥熟料产能生产线，推动黔江水泥行业做大做强，继续引领渝东南建材市场。

　　从重庆水泥熟料产能情况来看，截至2021年底，年产能合计5204.9万吨，前三大水泥企业产能集中度不足50%。数据显示，西南水泥占比18.94%，位居第一;海螺水泥占比11.49%，位居第三。随着海螺水泥、西南水泥、红狮集团等企业不断布局加码，重庆市场企业多、大企业云集，但规模不大的现象有望得到改善。

　　重庆水泥市场为何备受青睐

　　重庆水泥市场成为各大水泥企业重点拓展的区域市场之一，很大程度上得益于其较大的市场潜力及便利的交通运输条件。

　　近年来，成渝双城经济圈稳步推进，水泥长期需求有保障。得益于基建的加持，当地水泥长期需求依旧有保障。

　　去年10月，《成渝地区双城经济圈建设规划纲要》正式发布。作为实施长江经济带和“一带一路”战略的重要组成部分，同时也是与京津冀城市群、长三角城市群和粤港澳城市群并列的四大城市群中唯一地处西部内陆地区的城市群，成渝双城经济圈被认为是未来西部地区经济增长的巨大引擎。

　　今年初，重庆发布《重庆市人民政府办公厅关于做好2022年市级重大项目实施有关工作的通知》，公布了2022年市级重大项目详细名单。其中，重大建设项目877个，总投资约2.6万亿元，年度计划投资约3600亿元;重大前期规划研究项目266个，总投资约1.3万亿元。

　　当地行业人士表示，重庆作为西部内陆省份，基础设施建设还不够完善，很多地方尚未通高铁。作为西部省份，重庆高铁、高速等基础建设桥隧比更高，对水泥需求的拉动作用更为明显，基建投资力度的加大将对房地产行业的影响起到对冲作用。

　　同时，政策发力供给端态势持续优化。2021年9月16日，重庆发布公开征求对《重庆市材料工业高质量发展“十四五”规划(2021—2025年)》(征求意见稿)的意见，明确要求严禁市外水泥熟料产能转入，鼓励企业通过市内兼并重组和技术改造等方式退出单条生产线2500t/d及以下的普通水泥熟料产能，不再新增独立水泥粉磨生产能力。

　　随后，2021年底，重庆市经信委发布《重庆市钢铁、电解铝、水泥、平板玻璃行业产能置换操作办法》，指出将对市内涉及炼铁、炼钢、电解铝、铝锭、水泥熟料及平板玻璃等建设项目进行产能置换。

　　上述政策的出台和实施，对于重庆水泥行业化解产能过剩、营造良好的行业发展环境将发挥重要作用。

　　此外，近年来随着常态化错峰生产的推进，一方面重庆市场内部企业形成了良好的竞合关系，错峰生产政策执行力度较强;另一方面，重庆与周边四川、贵州、湖南等地联动错峰机制不断优化，为行业稳定发展奠定了基础。

　　除上述因素以外，较为便利的运输条件也是重庆水泥市场备受重视的重要原因。重庆地处长江黄金航道中上游，具有丰富的石灰石资源，同时面向长江中下游，水运便利，利于水泥熟料等长距离运输。

　　业内人士表示，重庆水泥运输到长三角，水运费用很低，甚至比一些东部省份陆运到沿海市场还要便宜。

　　总体来看，受益于成渝双城圈建设的拉动，重庆水泥市场需求有望长期保持良好态势，加上交通运输区位优势明显，行业发展环境持续改善，重庆水泥市场值得期待。(钟 合)