三因素导致浙江绍兴市柯桥区散装水泥专用车辆驾驶员出现缺口

　　本报讯 近日，浙江省绍兴市柯桥区散装水泥服务中心在调研时了解，该区散装水泥行业企业普遍缺少专用车辆驾驶员，全区预计还需要驾驶员483名，缺口占比10%。

　　据调研了解，该区专用车辆驾驶员存在缺口主要原因为三方面问题：一是技术用工信息不对称。散装水泥专用车辆驾驶员属于技术工种，需持B2驾驶证证以上才有资格应聘。目前，专门的散装水泥专用车辆驾驶员招聘信息平台尚未建立，从业人员只能在大众招聘平台获取零星的招聘信息，企业也很难保证招聘信息的覆盖面。两边信息的不对称加大了企业的招工难度。绍兴中设建材有限公司车队负责人反映，公司计划年后招聘5名驾驶员，但由于技术门槛要求较高，目前可使用的招聘渠道很难获得获取符合条件的驾驶员信息，至今未招到一人。二是年轻人从事此行业积极性不高。散装水泥专用车辆驾驶员工作强度较高，长时间驾驶易产生身心疲劳，同时驾驶员的社会认可度较低。多数企业现有驾驶员年龄结构普遍偏大，技术人员的储备非常困难。目前，该区散装水泥专用车辆驾驶员45岁以上占37.7%，35岁以下仅占2.9%。该区散装水泥服务中心相关工作人员反映，散装水泥运输所需的B2驾驶证相较于常见的C1驾驶证考取成本更高，至少需1-1.2万元，且驾驶经验积累更为困难。同时，社会对运输业缺乏认可，近年来年轻人愿意从事相关行业的人数呈现逐年递减。三是疫情导致返工难。目前国内疫情呈现多点散发和局部集聚性爆发的态势，形势严峻。而该区散装水泥专用车辆驾驶员99%来自省外。以绍兴中设建材有限公司为例，该公司车队目前有驾驶员42-45人，其中有三分之一来自贵州省。贵州省安顺、贵阳市近日发现确诊疫情，受疫情防控以及大雪影响，这些人员未能返工，对该公司散装水泥运输造成了极大影响。

　　为保证建设工程预拌混凝土及时供应，减少专用车辆驾驶员缺口，该区散装水泥服务中心建议：一是确保信息对称。人社部门把散装水泥专用车辆驾驶员纳入招聘范围，打通企业招工通道。二是加强校企合作。通过与职业技术学校合作，积极储备驾驶技术人员，企业提高驾驶员福利，增强社会认可度。三是为企业提供政策扶持。出台相关政策吸引外省驾驶员返工，加大对企业组织包车返工的扶持和补助。(柯桥商务)