坚守岗位迎新春 与北京城市副中心站综合交通枢纽共成长

　　北京城市副中心站综合交通枢纽工程，位于北京市通州区，建成后将成为亚洲最大的地下综合交通枢纽。作为京津冀协同发展的标志性工程，城市副中心站综合交通枢纽将辐射整个京津冀地区。

　　记者在交通枢纽工程03标段中建四局工地现场看到，为确保春节期间工地安全要求，落实疫情防控措施，留守工地的项目部人员在项目经理王旭的带领下，各项工作有条不紊地进行。

　　据了解，北京城市副中心站综合交通枢纽工程03标段由中建四局北京公司与北京住总集团有限责任公司、中国建筑一局(集团)有限公司联合体中标。中建四局北京公司承建施工难度最大的区域，施工面积为62480平方米，合同额达4.59亿元，开工时间为2020年11月1日，预计2024年9月30日竣工。中建四局北京公司北京城市副中心站综合交通枢纽项目针对项目施工技术难度大、施工标准高等问题，运用了多项先进复杂的工艺。在地连墙施工过程中，选用小巧实用的焊接机器人进行自动焊接和切割工作。地连墙施工中核后期涉及北京地铁6号线连接区域，采用的是先进的玻璃纤维钢筋新技术。施工区域中有260米超高层的基础，桩基深度达到107米钻孔，是北京地区最深的，采用了接近30米成孔后下全护筒，克服了桩基施工过程作业面不够的难题，很大程度上节约了钢筋笼在桩孔对接的时间。项目还根据实际情况，采用逆作法、灌注桩后注浆、自密实混凝土等住建部推广的10项新技术、新工艺，以科技创新、节能环保推进双碳政策落地。

　　中建四局北京公司北京城市副中心站综合交通枢纽项目部是一支年轻的队伍，平均年龄不到30岁，充满着活力与干劲。项目部员工在最好的年华投身副中心建设中，用实际行动为城市副中心项目建设贡献着自己的力量。(本报记者 于飞 文/图)