京广高铁京武段常态化按时速350公里高标运营

　　昨日，京广高铁北京至武汉段实现常态化按时速350公里高标运营，投用复兴号智能动车组，开行高品质标杆列车，并推广静音车厢、新型票制等服务。京广高铁沿线及周边多个城市间旅行时间进一步压缩。其中，北京西至石家庄、郑州东、武汉最快旅行时间分别压缩至1小时01分、2小时11分、3小时48分。

　　“京广高铁京武段连接南北，承东启西，干线地位十分重要，常态化按时速350公里高标运营后，辐射带动作用显著，对于发挥高铁成网运营效能、提升高铁运输品质、更好地服务沿线经济社会发展和人民群众出行，具有重要意义。”国铁集团运输部负责人介绍。

　　此次提速后，京广高铁京武段整体运输能力提升7%，相当于每日可最多增开15列北京至武汉的高铁列车、增加1.8万个席位，将进一步增加进京高铁通道运输能力，为各地增开进京高铁列车创造了条件。6月20日起，增开重庆北、西安北、深圳北、贵阳北、株洲西、焦作等车站进出京高铁列车14列，方便沿线旅客乘高铁进出京。同时，随着运营速度的提升，动车组列车每日走行距离和周转效率将同步提高。

　　京广高铁京武段作为中部高铁网的主动脉，衔接了石太、石济、徐兰、郑渝、郑太、郑阜、济郑、沪蓉、汉十等12条高铁线路，实现时速350公里高标运营后，辐射效应十分显著，将进一步压缩沿线及周边城市间旅行时间。

　　京广高铁京武段本线，北京西至石家庄、郑州东、武汉最快旅行时间分别压缩至1小时01分、2小时11分、3小时48分;经由京广高铁京武段和同步开通的郑渝高铁，北京西至重庆北最快旅行时间压缩至6小时46分。

　　截至目前，我国已有京沪高铁、京津城际、京张高铁、成渝高铁、京广高铁京武段率先建成安全标准示范线，并成功实现常态化按时速350公里高标运营，总里程达到近3200公里。(记者 孙宏阳)