进一步完善无障碍设施 大兴机场打造全流程畅通出行环境

　　建设者“心怀关爱”，群众才会“行无障碍”。作为重要的交通枢纽，大兴机场提交了一份无障碍出行的“答卷”。

　　在设计和建设之初，大兴机场充分考虑特殊旅客的乘机需求，在中国民用航空局和中国残疾人联合会等部门的指导下，大兴机场无障碍设施建设探索出了机场航站楼新标准以及大型交通工程无障碍系统新思路，坚持自主创新、自我突破，形成中国特色的设计方案。

　　胡霄雯参与了大兴机场的建设，她告诉记者，在梳理全楼各种流线所涉及的无障碍设施后，建设者创新性地将北京大兴国际机场无障碍系统分为八大系统：停车系统、通道系统、公共交通运输系统、专用检查通道系统、服务设施系统、登机桥系统、标识信息系统、人工服务系统。

　　从旅客到达大兴机场，无障碍的细节就贯穿始终，机场各处都设置了无障碍设施导向标志，并在无障碍设施旁显著位置设置相应的标识。

　　在旅客停车时，结合航站楼出入口就近设置了无障碍停车位，车位包含宽度不小于1.2米的侧向轮椅通行区及车尾轮椅通行区，地面涂有明显标识。

　　同时，从机动车落客区通过三面坡衔接落客平台人行道，在坡道位置设有提示盲道，特殊旅客下车后可沿着连续盲道行进至内部综合问询柜台。在航站楼内设有近百个低位柜台，其中为残障人士服务的低位问讯及办理乘机手续柜台，下部设有宽75厘米、高65厘米、深45厘米的容膝空间，让乘坐轮椅的残障人士更舒适地办理业务。

　　除服务特定旅客以外，大兴机场的服务设施无障碍设计同样惠及普通旅客。让胡霄雯印象深刻的是，经过专家的指导，通过设计、厂家、施工等团队的高效配合，在时间紧、任务重的前提下，大兴机场改变了过去传统行李托运设备与地面有一定高差的常用办法，不需要旅客将行李提起放在行李称重机上，而是通过特殊定制的斜面式称重系统，旅客可以将行李轻松推上行李称重机，为更多旅客出行提供便利。

　　在安检的过程中，对航站楼内不同功能的检查现场均考虑满足轮椅通行宽度的专用检查通道，并且在安检现场设私密检查间。在登机桥系统中，控制桥内坡度，并增设双层扶手，保证轮椅乘坐者的行动安全。

　　作为服务行业的载体，航站楼内服务设施系统是整个无障碍设计系统的重点和难点，也是无障碍环境现状的痛点所在。所涉及服务设施包括：低位柜台、低位电话、登机口轮椅、专用停靠区、爱心座椅，公共卫生间，无障碍卫生间，母婴候机室，无高差行李托运设施。

　　以无障碍卫生间为例，除了符合需设洁具的要求，首次引进人工造瘘清洗器，并增加婴儿打理台等母婴设施，打破传统无障碍卫生间的定义，实现通用化设计的无障碍卫生间。

　　与此同时，大兴机场设计中首次将残障人士按照行动不便、视觉障碍和听觉障碍分为三类，对各系统各类无障碍设计提出新的思路和标准。以电梯为例，通过收集三类人群的不同需求定制出大兴国际机场特有的电梯设施。比如电梯内将带有盲文的按钮安装在护栏上，视力障碍旅客只要握着护栏就能找到相应按钮。

　　据悉，2022年，大兴机场将承担北京冬奥会和冬残奥会的服务保障任务，大兴机场将进一步完善无障碍设施，提升无障碍服务水平，增强冬残奥会期间的机场无障碍出行服务保障能力，向世界展示中国特色的“全流程无障碍”出行环境。