这两天，苏州市区首条潮汐车道已在苏纶路设置完毕，将于9月开学后正式启用，以缓解苏州市实验小学新学期周边的交通压力。

　　什么是潮汐车道？潮汐车道实质上就是可变车道，是城市内部根据高峰平峰交通流量不同情况，对有条件的道路设置一个或多个车辆行驶方向随不同时段变化的车道。潮汐车道是对道路资源进行灵活配置，是提升交通运行效率的主要手段之一。

　　潮汐车道设置要满足两个条件，流量条件：特殊时间段轻重方向交通流量比差异较大时可采取潮汐车道设置;道路条件：上下游道路车道相互匹配，进出流量与车道容量相匹配。

　　目前，苏州市实验小学共计约3600名学生，其中机动车接送率较高，上学期间送学车辆出行较为集中。在此期间，苏纶路北向南流量较大，道路资源分配不均衡，导致苏纶路北向南排队较长，南向北车道存在空置现象。苏纶路端文路交叉口一条北左转车道无法满足送学需求。

　　交警部门在苏纶路(苏纶场-端文路)借用对向一条车道，设置了110米的潮汐车道。记者在现场看到，路面上已经黄线画好潮汐车道标线，多处已经设置了标牌，提醒来往的驾驶员。

　　那么，潮汐车道该如何通行呢？上学期间的7时30分至8时15分，潮汐车道启用，车道方向为由北向南左转。左转车辆可在上游潮汐车道起点处，根据交通标志牌和地面标线的指引，驶入潮汐车道，并根据信号灯指示通行。8时15分至次日7时30分，潮汐车道不启用，车道方向为由南向北直行，北向南车辆禁止驶入。

　　潮汐车道设置后，上学期间北进口左转车道，由原先的一条调整为两条，方便送学车辆通行。根据前期交通仿真评估，潮汐车道启用后，苏纶路端文路交叉口北进口左转车道排队长度可由原先的190米降低至80米，交叉口通行效率提升约60%，苏州市实验小学周边送学车辆交通压力将得到有效缓解。

　　“早高峰送娃上学堵车比较焦急，有了潮汐车道，增加了一条左转车道，提高通行速度，应该能缓解不少交通压力。”每天负责接送女儿上学的顾先生得知学校门口将启用潮汐车道非常期待。

　　鉴于司机需要适应的过程，9月潮汐车道启用后，姑苏交警路面警力将在现场执勤，引导送学车辆按照潮汐车道的交通规则正确通行。