4月28日上午，“党建共建聚合力 安全优质保开通 ”党建活动启动仪式暨二号线西延线割接工程誓师大会在南京地铁二号线西延线铺轨基地举行。标志着二号线西延线并入既有2号线油坊桥站的工程正式启动。

　　记者在现场看到，启动仪式百米处就是油坊桥站2号线的车辆掉头“岔道”，列车在抵达目前的终点站油坊桥站之后，会开至岔道进行车位车头“对调”，在轨道另一端开启油坊桥方向的始发列车。“未来接线施工完成通车后，2号前可以直接开到终点站鱼嘴站，在鱼嘴站还建有一个车辆段可以进行地铁轨道列车的停车和检修。”地铁建设公司的相关负责人介绍。

　　从现场可以看到，2号线既有轨道已经于2号线西延线的轨道连接了起来，但这并不意味着就完成了西延线接线，由于这段接线采用的是有渣轨道，而油坊桥站出站后的这段有渣轨道已经使用多年，从现场的接线部分两端的渣底料新旧程度来看，区分非常明显。因此，油坊桥站出站后的轨道基地和轨道部分都需要更新，这样才能更好的与新的延长线连接在一起。不仅如此，线路上的所有包括灯光、监控、智能设备等一系列电气化设备也需要进行延伸对接。为方便市民出行，尽可能减少割接工程对公共交通的影响，南京地铁2号线西延线割接工程将在五一期间展开，由于涉及到既有线路运营，工程施工时间紧，专业队伍多，预计高峰期施工人数可达到600人。

　　南京地铁2号线西延工程西起鱼嘴站，东至2号线一期的油坊桥站，线路全长5.4km，全部为地下线，共设车站4座。为满足既有段和延伸段作为一条线运营，本工程包含2号线西延与既有2号线的衔接工作。油坊桥站是南京地铁2号线和南京地铁S3号线的换乘车站，位于南京市建邺区油坊桥地区南河西岸，2号线车站为地面二层侧式车站、S3号线车站为地下二层岛式车站。

　　当天的誓师大会仪式上，南京地铁建设公司第三党支部、中铁电气化城铁公司南京分公司党支部与中铁四局南京地铁延长线项目党支部共同举办，市地铁集团建设公司、中铁电气化局、中铁四局领导出席，参建单位干部职工代表80余人参加了活动。参建单位的3支“党员突击队”被授旗，南京地铁建设公司第三党支部、中铁电气化城铁公司南京分公司党支部与中铁四局南京地铁项目党支部签订党建共建协议。本次以纪念建党100周年为契机，启动二号线西延线割接工程，进一步加强党建载体建设，充分发挥党组织的战斗堡垒作用和党员的先锋模范作用，凝聚各方力量，确保地铁2号线西延线按期开通。(南报融媒体记者 冯兴)