马群综合换乘中心年底竣工，记者现场探访这座未来枢纽——

　　5分钟，5种交通工具随心换

昨天，马群综合换乘中心进行外部幕墙和内部砌筑施工。 通讯员 王静 南报融媒体记者 徐琦摄

　　马群换乘中心已经全部封顶，正在进行外部幕墙和内部砌筑施工，预计2021年年底全部竣工。4月1日下午，记者来到现场进行了探访。

　　马群换乘中心位于地铁2号线马群站南侧，“这是一座综合换乘体。”中垠南京区域公司总经理於祥生指着正在建设的连廊对记者说，“这里与马群地铁站相接。南侧的这个建筑是中垠广场，上层是商业综合体，下半部分是综合换乘中心。通过连廊将广场与地铁2号线、麒麟有轨电车连接，S6号线(宁句城际)换乘区在地下二层，公交与城际客运可直达广场一楼，设置有城市公交车位33个，城际班线车位6个。地下车库预留了500个车位，非机动车也规划设计了停车位。”未来，车主可以从西、南两个出入口进入中垠广场换乘中心，也可以通过在中山门大街设置的专用匝道直接导入中垠广场地下层，5分钟内就能实现公交、地铁、有轨电车、小汽车和非机动车5种交通工具的换乘。

　　换乘中心还配建了一个公交停保场，共设置公交车停车位435个，预计年内即可建成，可满足700辆公交车维修保养及435辆公交车停车需要。

　　据介绍，马群换乘中心建成后，可满足24万人次/日综合换乘需求，其中轨道交通之间换乘17万人次/日、地面集散7万人次/日。

　　市交通运输局建设管理处处长冯士群介绍，为改善马群地区交通拥堵现状，在建设马群换乘中心的同时，同步配建了马群南路南延、芝嘉东路西延、规划一路二路等多条道路。随着换乘中心的建成，周边道路也会相继完工，“项目北侧是中山门大街，改造完成后车辆可以通过万家楼互通分流至绕城高速;项目东侧是马群南路南延，西侧是府军卫规划一路，南侧是芝嘉东路西延。芝嘉东路西延未来将与余粮路贯通，全部建成后将极大改善目前拥堵状况。”

　　冯士群告诉记者，“马群换乘中心建成后，对于城东区域的交通组织、交通便利化将发挥很大作用，同时可以解决轨道交通带来的大流量停车需求、人流需求等，将作为南京东大门，与镇江句容等周边地区实现无缝连接，是宁镇扬一体化的重要交通枢纽。”冯士群说，“我们把中山门大街拓宽后，增加了专门的辅道，方便公交车和网约车临时停靠，便于大客流量方便地进行交通转换，加上未来有十多条公交线路进入马群换乘中心，可以有效改善由此进入主城的拥堵、停车难等问题。”（南报融媒体记者 冯兴 通讯员 王静）