“今天，高浪路几个标段均有工人返岗，加上留守工人，各作业面将逐步进入常态化施工。”“撸起袖子加油干，迎接太湖隧道年内通车。”“100多名施工人员默默坚守地铁4号线具区路项目，为年后大干做准备。”“S1线时刻牵动锡澄两地市民的心，工人陆续返岗了，2021年力争速度质量两不误。”18日，记者走访了我市多个重点建设工程，一幅幅大干开新局的画面呈现眼前。

　　当天一早，在高浪路快速化改造贡湖大道段，十几名工人已经开始忙碌起来，“我们当中有几个是春节留守的，还有几个是本省和安徽的，昨天就赶回工地了。”工友陈福友说，早点来避免路上人多，早一天开工，项目进度就快一点。春节期间一直坚守岗位的高浪路02标项目负责人王蒙表示，“预计正月十五前后，工人基本能全员到岗，届时现场围护结构施工将以每天1.5幅的速度推进，5月即可开挖隧道。”

　　“过完春节，中山公园站就要搭起围挡准备开挖地连墙了。”无锡地铁建设公司S1线项目负责人周海东说，春节期间，S1线各标段约有百余名施工人员坚守岗位，为节后大干做准备。江阴中山公园站堪比无锡地铁1号线三阳广场站，围挡搭起后，将再现“十月围城”，为了方便市民出行，节后工期都排得非常紧。外滩站、汽车客运站、南门站将启动土方开挖和结构施工，高架段桩基施工也将在年后进入高峰期。

　　年后工期最紧张的莫过于今年将通车的地铁4号线一期工程。昨天，在周新苑站地下17米的隧道区间，工人们正在进行铁轨打磨。“钢轨焊接、无缝线路施工、轨道附属结构精调，每道工序都马虎不得。”在铺轨工程师牛瑞看来，要细致检查每个接缝，才能确保轨道安全。他平均每天走1万步，5天时间将地铁4号线一期全线走一遍。

　　“春节期间，地铁4号线有1000多名施工人员在岗，节后再返岗一批，冲刺年内通车的目标。”地铁建设公司相关负责人说。据悉，目前地铁4号线一期17座车站全部封顶，所有区间均已贯通，正在进行轨道铺设收尾冲刺，各站点附属结构施工、机电装修也已完成60%多工程量。

　　从城市中心到市域交界，再到浩渺太湖，这个春节，重点工程建设加油干、保进度的“脚步”从未停歇。太湖隧道今年将建成通车，20多名年轻的彝族工友春节留在项目上绑扎好了两排隧道侧墙钢筋，便于年后加快施工进度。同样在太湖边，宜马快速通道项目工地上，留守工人们在隧道底板上施工，在加力实干中度过新年。据悉，全市各重点建设工程预计正月十五前后全面复工，向着各自年度建设目标奋进。(孙倩茹)