宁扬城际、宁滁城际南京段、宁马城际南京段一期有新进展。2月7日，这3条城际铁路首次进行环评公示。

　　宁扬城际起于南京市紫东核心区东流站，经南京市仙林副城、龙潭新城，扬州市仪征城区、仪征开发区、朴席镇，汊河镇、扬州城区，止于扬州火车站。宁扬城际与南京、扬州两市轨道交通网相衔接，在起点站东流站与既有南京地铁4号线、S3线规划延长线换乘，在仙林湖站与既有南京地铁4号线、2号线规划东延线换乘，在栖霞站与6号线规划延长线换乘并与规划宁镇城际互联互通，在汊河站与规划的扬州轨道交通2号线换乘，在终点扬州西站与规划的扬州轨道交通1号线换乘。宁扬城际线路全长64.29公里，其中地下线30.66公里、高架线30.58公里、地面线3.05公里。全线设车站18座，其中8座为高架站，10座为地下站。

　　记者了解到，宁扬城际计划今年年内正式开工建设。车辆设计时速160公里，站站停全程50分钟，大站快车全程39分钟。建成后，扬州至南京仙林仅需50分钟，在促进紫东地区发展的同时，也将加快仪征市和扬州市这两座城市的发展速度。

　　宁滁城际铁路南京段工程以苏皖省界滁河中心为起点，接入南京北站，线路全长5.76公里，速度目标值为120公里/小时，采用市域D型车，初、近、远期均为4辆编组。

　　宁马城际南京段一期工程起自西善桥站，至南京与马鞍山交界处。线路全长26.61公里，其中地下线为西善桥站至宁桥路站段，全长13.71公里。高架线从江宁站至省界，全长12.53公里。本段共设8座车站(换乘站3座)，其中地下站5座、高架站3座，设板桥南车辆基地一座。

　　市交通运输局副局长罗睿此前接受记者采访时曾表示，“十四五”期间，南京将建设高质量综合立体交通网络，加快构建辐射周边市(县)的都市圈城际网，推进宁句城际、宁天城际南延、宁马城际、宁仪扬城际、宁滁城际等项目建设，建设“轨道上的都市圈”。宁马、宁滁、宁扬这3条城际铁路建成后，南京区域交通一体化衔接进一步得到加强。(融媒体记者 冯兴)