徐淮快速通道二期工程桥桩建设完成。 徐报融媒记者 刘冰 摄

工程路基前期处理已大规模展开。

　　2021年开年伊始，徐州市重点工程——徐(州)淮(北)快速通道二期工程迎来重要进展，工程路基前期处理大规模展开，闸河桥已完成桥桩建设，预计2022年这条助推淮海经济区协同发展的跨省大通道即可建成通车。

　　1月24日，位于铜山区境内的徐淮快速通道二期工程建设工地上，数台施工机械有序运转，即使天气寒冷，工人们仍在岗位上作业，现场一派繁忙景象。“在徐淮快速通道一期工程建成后，2020年下半年起我们就加快推动了二期工程的建设，目前徐淮快速通道二期工程路基前期处理已全面展开，一些路段已基本完工，闸河桥已经完成桥桩建设，下一步就将进行路基工程的施工，预计2022年该路段将建成通车。”

　　徐淮快速通道二期工程是徐州市2021年重点建设项目，根据建设方案，路线全长9.4公里，起于徐州市三环南路与玉带路交叉口，沿已建成的玉带路向西至汉河路，再沿308县道向西，过虎山哑口后，跨过闸河，继续向西，止于苏皖界。目前，徐淮快速通道一期，即三环南路至虎山哑口已建成通车，按城市主干路标准建设。徐淮快速通道二期建设工程，起自虎山哑口，向西至苏皖界，长1.764公里，道路技术标准为一级公路，设中桥一座、涵洞六道，设计时速80公里，总投资约1亿元。

　　铜山区交通运输局的相关负责人介绍，这条通往宿州市萧县和淮北市的重要通道建成后，再加上已通车的徐宿快速通道，徐州—萧县—淮北—宿州将形成一个紧密的城市带,将有效提高徐州对皖北的辐射能力，对徐州构建淮海经济区中心城市提供强力支撑。(徐报融媒记者 龚严巍 通讯员 牛广辉)