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春节不停工 南京地铁2号线西延工程上半年将完成正线轨通
2021-01-25 12:44:59 来源:南报网   作者:佚名  责任编辑:黄静

  机器轰鸣,工人忙碌,南京地铁2号线西延工程鱼天区间工地现场,一派热火朝天的施工景象。1月24日,地铁2号线西延工程正有序推进,根据施工计划,今年春节不停工,跨年施工保进度。预计今年上半年,该标段具备铺轨条件,并完成正线铺轨。

跨年施工!南京地铁2号线西延工程上半年将完成正线轨通

  地铁2号线西延工程由既有2号线油坊桥站接出,沿莲花路南侧前行,后穿越绕城公路进入秦新路,沿秦新路向西分别在永初路路口设螺塘街站(可与7号线换乘),在青莲街路口设青莲街站,在天保街路口设天保街站,在头关街路口设终点站鱼嘴站(可与9号线换乘)。目前,4座车站均已完成围护结构和主体结构,正进行附属结构施工。6条盾构隧道全部贯通,鱼天明挖区间(代建段)进入主体结构施工阶段。

跨年施工!南京地铁2号线西延工程上半年将完成正线轨通

  地铁2号线西延工程鱼天区间及配套工程土建施工D.002.W-TA08标由中铁四局集团有限公司承建。该标段主要工程量包括鱼天区间土建、进出鱼嘴停车场线土建,以及代建工程土建施工等。其中,鱼天区间为鱼嘴站至天保街站,全长约350米,分两段基坑开挖。一段靠近鱼嘴站一侧,全长约130米,目前已完成底板封底;另一段为剩下的约220米,9块顶板中还剩4块没有封顶,预计2月初完成。

  据中铁四局集团有限公司工作人员介绍,2号线西延工程位于秦淮新河与长江交汇处,为富水沙层加粉质黏土,地质条件差,给围护结构、土方开挖等增加施工难度。为确保工程质量,在地连墙施工时,采用6米宽、重70多吨、造价100万元一幅的地连墙,一共157幅。而且,每幅地连墙都稳稳地打到岩石层上,没有一个渗漏点。

  据了解,该标段总投资额4.9亿元,已完成投资3.2亿元,其中地连墙施工就花费1.5亿多元。工作人员表示,地连墙是工程的“地下长城”,只有确保地连墙的施工质量,才能保证在基坑、土方开挖阶段的稳定性。此外,围护结构施工中,降水也是施工难点。工作人员介绍称,他们一直将水位控制在底板以下3米,确保了深基坑的施工安全。

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  为确保地铁2号线西延工程能按照施工节点完成,今年春节共有400多人留守工地,跨年施工,其中上述标段约有130人留守。

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  据中铁四局集团有限公司工作人员介绍,为鼓励大家对南京地铁建设的奉献精神,他们为留守工人准备了新年大礼包,里面有米、油、肉、咸货等,此外还有现金补贴。而且,在除夕到大年初三之间不安排施工,让大家过完年,再铆足劲,为地铁2号线西延工程发力。同时还准备了大巴车,在湖南、湖北和河南等地,点对点的接送工人复工,对提前复工的工人还将给予新年红包奖励。(转载自南京地铁)