为确保3月17日至19日贵阳地铁2号线初期运营前安全评估评审顺利通过，宝冶建筑装饰公司贵阳地铁装饰项目团队加快尾项施工进程。

　　自春节复工以来，贵阳地铁二号线二期装饰项目已相继完成8个车站的消防验收及工程竣工验收，此次安全评估是2号线运营前的最后一项程序。为全面保障通过运营安全评估，项目部倒排工期，细化节点、责任到人、周密部署。在公司领导的现场指挥下，全体项目人员齐心协力，克服点多线长、人手紧张、时间紧迫、任务紧急等困难，突击奋战，作业工人不够，项目管理人员亲自上，白天作业、连夜清理，一边认真完成收边收口，一边抢抓标识标牌安装，全力完成既定的任务目标。

　　贵阳市轨道交通2号线二期工程PPP项目起自一期工程，全长13.00km，其中地下线长9.83km，高架及过渡段长3.17km，共设置8座车站(6座地下车站和2座高架车站)，平均站间距1685m，最大站间距3197m，最小站间距1001m。线路从一期工程终点站油榨街站引出后，经贵钢厂地块、森林公园、龙洞堡片区、机场至水淹坝站。其中富源北路站与规划4号线换乘，机场站与规划S4线换乘，水淹坝站与规划S3、S4线换乘，在终点附近设小碧停车场。