本报讯 9月2日,随着最后一阵清脆爆破声,由中铁十一局集团承建的贵(阳)南(宁)高铁广西段最长高风险隧道——都安隧道顺利贯通。
该隧道的建设管理在全路一直起到了示范引领作用。国铁集团、中国铁建分别在该项目召开了山岭隧道智能化建造现场观摩会和施工生产现场观摩会。进场以来,项目先后迎接全国各地铁路行业等高规格现场观摩会达200多次,并荣获国务院国资委党委“中央企业基层示范党支部”、中华全国铁路总工会“火车头奖章”、中国铁建“青年文明号”等100多项表彰。
贵南高铁都安隧道全长15200米,隧道不良地质发育强烈,岩层主要为向斜、背斜、断层,穿越3条暗河,4条节理密集带及多条岩溶强烈发育段,存在大量岩溶、破碎带等,施工过程中,多次出现较大突泥、突水,甚至塌方等情况。
贵(阳)南(宁)高铁是国家“八纵八横”高速铁路主通道包头至海口通道重要组成部分,衔接“一带一路”陆路南北新通道,正线全长481公里,是广西首条设计时速350公里的高速铁路。建成后,将与成贵、贵广高铁、渝黔高铁等共同构成川渝黔至华南沿海地区间交流的快速铁路通道,形成川渝黔与南宁、北部湾、粤西、海南及东盟国家等地区交流便捷主通道,将极大地促进广西、贵州两地区域经济社会发展。(李 荣)
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