黄台联络线首个百米连续梁顺利合龙

　　本报讯 8月21日凌晨，随着最后一方混凝土浇筑完毕，由中铁十局一公司施工的济南黄台联络线跨规划西进场路(60+100+60)米连续梁完成合龙，成为了黄台联络线上首个完成合龙的百米连续梁，这标志着距离胶济线明年牵手济青高铁、黄台联络线通车更进一步。

　　项目负责人介绍，在施工场地狭小，征拆和电力改移都受制约的条件下，项目部选择同时进行上部电力迁改和下部墩身承台施工，并通过电力迁改作业成功把高压供电线路的距离调高到了地面以上45米，确保了列车的安全通行。

　　最终，项目部最终克服了恶劣的施工条件，施工建设取得重大突破，顺利完成了黄台联络线首个百米连续梁的合龙。

　　黄台联络线起自济南站，接入济青高铁济南东站，新建正线长度10.469公里，计划2022年底通车。此前，济南站到济南东站没有直达线路，需历时近50分钟绕行济南西站，开通后，从济南站乘车10多分钟即可到达济南东站，到青岛、烟台、威海将更加便捷。

　　将济南站到济南东站连通，形成济南站，济南西站，济南东站互联，开通后，老百姓从济南站就可以乘坐济青高铁，时间上可以缩短半个多小时。不仅是济南三大站可以实现互联，未来，借助黄台联络线，京沪高铁、石济客专、郑济客专和济青高铁四大高铁也将实现互通，这将大大提升济南高铁枢纽功能。(王瑞超)