中交一航局创 世界跨海沉管隧道建设新纪录

　　本报讯 8月7日总部位于滨海新区的中交一航局承建的大连湾海底隧道E7管节实现精准安装，这是我国首套沉管安装专用设备“津安2”“津安3”安装的第40个沉管管节，也是中交一航局成功安装的第51个沉管管节。超过50个航母级沉管精准海底对接，这也标志着中交一航局创造了世界跨海沉管隧道建设史上前所未有的新纪录。

　　此次安装的E7为标准管节，长180米、宽33.4米、高9.7米，重约6万吨，沉放位置部分锚系距离社会航道近，且跨越临时航道，存在较大的通航安全风险。为克服6号台风“烟花”带来的不利影响，项目团队启动应急预案，通过船舶撤场、加固船机设备、封堵港池堵口沉箱等方式，抢抓有效作业窗口，按时完成基床整平施工等准备工作，为沉管安装顺利进行提供了保障。(下转第二版)　　(上接第一版)据了解，2013年5月中交一航局历史性地完成了港珠澳大桥岛隧工程首个沉管安装，至2021年的8年间，在圆满完成港珠澳大桥33个管节安装的基础上，一航局先后承揽了深中通道、大连湾海底隧道等超级跨海沉管隧道工程。

　　从祖国南端的伶仃洋到北方的大连湾，从96小时安装一个管节的探索到朝夕之内完成安装的成熟，中交一航局用世界领先的“大国重器”缔造了世界跨海沉管隧道建设史上新的纪录。目前，中交一航局在跨海沉管隧道施工领域的技术、装备、经验已臻于成熟，进一步巩固了我国在跨海沉管隧道行业的领军地位。(张广艳)