全国最北续建铁路百米跨连续梁合龙

　　本报讯 6月7日，由中铁二十局集团承建的全国最北端续建工程——佳鹤铁路跨鹤大高速公路特大桥连续梁合龙，为按期打通架梁主线奠定基础。

　　佳鹤铁路改造工程作为黑龙江省“百大项目”，线路全长71.5公里，其中新建线路31.1公里，设计速度每小时200千米，计划于2022年下半年建成通车。

　　跨鹤大高速公路特大桥位于黑龙江省鹤岗市境内，连续梁的合龙模式为先边跨、后中跨，该桥全长8393.84米，是全线最长的特大桥和控制性工程。

　　中铁二十局佳鹤铁路二分部经理魏伟介绍，作为全线跨度最大的连续梁，该桥跨越鹤大高速公路，施工中需分节段浇筑混凝土，技术标准要求高、安全风险大。

　　在施工过程中，建设者加大技术方案优化和科技创新，细化分解任务到每天、增派施工现场安全员和技术人员等，加班加点赶进度，全力以赴保质保量的生产，提前6天完成本次施工节点目标。

　　佳鹤铁路改造工程，将与已开通运营的哈佳铁路共同构成黑龙江省东部快速铁路环线，沿线城市也将纳入以省会哈尔滨为中心的两至三小时经济圈，为促进区域经济的加速发展提供有力支撑。(于珑 柏常海)