成昆铁路扩能改造工程万吨转体连续梁成功合龙

　　本报讯 日前，成昆铁路扩能改造工程冕山双线特大桥，万吨连续梁通过转体跨越既有线实现全桥合龙，为成昆铁路峨冕段早日贯通打下了坚实基础。

　　冕山双线特大桥位于四川喜德县冕山镇，桥梁全长3689.855米，全桥共有112个墩台，平均墩高28米，是成昆铁路扩能改造工程重难点控制性工程。此次转体连续梁是13号和14号桥墩，梁部为(36+64+36)米预应力混凝土双线连续梁，全长137.3米，桥宽12.2米，重约1万吨。此次转体连续梁施工为双幅同步逆时针转体，历时112分钟平转40度后，实现与主桥精准对接。

　　为确保转体连续梁顺利合龙，减少跨越既有铁路桥梁施工对运营线干扰，中铁二十一局集团组织技术人员反复调研论证，多次进行实验，最终采用了双梁40度同时转体施工工艺，转体连续梁的顺利合龙为后续埃岱尼日河3号双线特大桥转体连续梁跨越既有成昆铁路埃岱车站提供了宝贵施工经验，同时也为峨冕段小相岭隧道至冕宁站之间308孔T梁架设提供了坚实基础，确保了成昆复线峨米段工期目标实现。

　　据了解，成昆铁路扩能改造工程是国家西部大开发重点工程建设项目，目前仅剩冕米段156公里和冕峨段230公里，这两段线路是修建难度最大且里程最长的一段，峨冕段还剩余10座隧道未贯通。(刘忠俊)