适老化改造，让公交车对老年人更友好

　　适老化改造，让公交车对老年人更友好

　　引进避免阶梯“磕绊”的低地板公交车、为走失老人设置“守护专座”、积极开展“敬老文明号”创建活动……连日来，《工人日报》记者在福建福州、浙江金华、江苏溧阳调研发现，各地公交企业为改善和加强老年人出行服务，推出了一系列措施，有针对性地进行适老化改造。公交车在对老年人友好的同时，已经成为宣传敬老的一个窗口。

　　低地板公交车在多地推广

　　6月18日，记者在溧阳乘坐全国“敬老文明号”7路公交时发现，与常见的登车需要上几步台阶、后部地板隆起的公交车不同，这辆公交车的地板几乎是全平的，老人可以一步登车。如果从车辆前部上车通往车辆后部，也不需要上台阶。

　　据盘毂动力公司市场部经理余曦介绍，该车型是海格客车应用盘毂动力四气囊独立悬架轮边驱动系统打造的一款全新公交车型——“地铁巴士”，具有地铁一般“一步登车、全平地板、大通道”的特征，方便老年人上下车，减少磕碰和跌落的风险。

　　根据交通运输部等7部门2018年发布的《关于进一步加强和改善老年人残疾人出行服务的实施意见》，鼓励具备条件的城市新增公交车辆优先选择低地板公交车，500万人口以上城市新增公交车辆全部实现低地板化。

　　在金华，从2015年开通第一条BRT线路开始，就持续探索和投放低地板、平地板的车型，让老年人上下车如履平地。2020年8月以来，“地铁巴士”相继投入24路、9路和金武快线运营。

　　“我们也在积极探索基于‘地铁巴士’为核心的公交新生态，推广低地板公交车，更好地服务老年人等群体出行。”福州康驰新巴士有限责任公司总经理谢谦辉说。

　　帮走失老人找到回家路

　　6月17日，金华市交投公交集团营运一公司301路车乘务员邵笑发现一位老人上午8点左右从市区人民东路中心医院站上车，对前往目的地说不清楚。途中，邵笑多次向老人询问情况以及了解其家人电话。无果后，邵笑立即启动公交“守护驿站”救助流程，将情况汇报给车队，并将老人带到金武快线起点铁路金华站，等待铁路派出所民警一同帮忙救助。最终，大家帮助迷路的老人找到家人，并将其送回了家。

　　老人走失的情况频频发生。遍布全城的公交车如何发挥网点多的优势，帮助走失老人回家，成为一些地方公交行业提升老年人服务水平的着力点之一。

　　2019年，在金华市公交集团董事长楼益康的倡议下，“守护驿站 温暖回家”公益项目正式启动。公交车和站点GPS、视频监控全覆盖，若发现走失者，公交驾乘人员可一键快速报警，与110联动。

　　据悉，截至目前，“守护驿站”救助的老年人达114人，其中约4成是由公交驾乘人员主动询问发现并报警的。

　　服务老人，一个环节都不能少

　　在金华，公交司机之间流传着一句话：“心离乘客有多近，车离站台就有多近。”他们有个不成文的行规：停车时车厢距站台不超过30厘米，让老人们一脚就能上下;遇到拄拐杖、坐轮椅等行动不便的老年乘客，靠站距离尽可能缩短至15厘米之内。

　　金华公交集团每月开展“文明三日志愿者服务活动”，在站台维护秩序、引导乘客排队上车，在车厢内给老年人找座位，帮扶老人过马路。

　　不仅是金华，福州、溧阳公交人也在用实际行动传播敬老文明的种子。

　　福州康驰新巴士有限责任公司第三分公司公交驾驶员刘德富说，公司要求驾驶员要耐心等待上车、热情疏导让座、判断老人坐稳扶好、提醒老人到站下车、观察老人安全下车，一个环节都不能少。

　　溧阳客运从2012年起就积极开展“敬老文明号”活动，广泛动员“窗口”服务人员尊老、敬老、爱老、助老。

　　“我们将城市公交‘敬老文明号’的创建从车厢延伸至社区，组织部分公交管理人员、驾驶员走进社区与老年人座谈，努力做好老年人安全乘车的宣传服务工作。”溧阳市客运公司总经理李军说。