遵义市建设交通枢纽城市初具规模

“十三五”期间，公路通车总里程超过4万公里，内河通航里程1052公里

遵义市建设交通枢纽城市初具规模

　　近日，记者从遵义市交通运输局了解到，“十三五”期间，遵义市公路通车总里程超过4万公里，内河通航里程1052公里。遵义市交通局有关负责人表示，遵义市建设公路、水路交通枢纽城市已初具规模。

　　遵义市委、市政府坚持交通先行，注重系统谋划，一张立体大交通网越织越密。过去5年，公路水路累计完成的投资1550余亿元，是“十二五”时期的1.8倍。

　　一列列高速动车穿境而过、一条条公路连接城市与乡村、一座座路桥在大地上挺起脊梁。在遵义，纵横交错的交通网犹如活力四射的“生命线”，穿越城市乡村。

　　G75兰海高速贵遵扩容、乐冷、绥正、江习古、正务、务德、机场快线等高速公路相继建成通车，G75兰海高速重遵段扩容、G4215仁遵、遵义至余庆、湄潭至石阡等在建项目稳步推进，新开工建设金仁桐、桐新、道武、德余4条高速公路，建设规模959公里，实现53.9%以上乡镇半小时上高速。截至目前，遵义市高速公路通车里程已突破1400公里。

　　“十三五”期间，遵义市还改造普通国省道1077公里，国省道覆盖全市76%以上乡镇。完成县乡道改造529.4公里、建制村通沥青(水泥)路2830公里、撤并建制村通硬化路11076公里、县乡公路路面改善提升工程228.34公里、安全生命防护工程9899公里。

　　2019年6月，遵义市提前一年完成农村“组组通”公路建设，总里程14175公里，实现了30户以上村民组通硬化路。农村路网的进一步完善，拉动了生态农业、乡村旅游、特色种植养殖业的快速发展，“组组通”公路已成为群众脱贫致富的“小康路”。

　　围绕“建有标准、管得起来、养得到位、运得通畅”目标，遵义市在全省率先启动“四好农村路”示范市创建，市政府出台相关文件，从体制机制上保障全市农村公路持续健康发展。通过建立健全农村公路管护机构、全面推行路长制、开发养护管理监测平台、探索建立“路管家”等一系列组合拳，全面提升农村公路建管养运水平，全市农村公路优良中等路率达76.85%。

　　建成了遵义站等5个综合客运枢纽、阁老坝等3个货运枢纽，城区公交站点500米覆盖率达100%。同时，推动“司机之家”和“渝黔联动公铁水集装箱多式联运示范工程”项目建设，遵义成功入选“十三五”全国第三批“公交都市”创建城市并通过省级验收。另外，还重点打造了湄潭县城乡交通运输一体化示范县，设立邮政普遍服务网点310个，快递服务网点1194个，实现乡镇、建制村100%通邮和“快递下乡”全覆盖。

　　截至2020年，遵义市公路通车总里程将超过4万公里，路网密度128.7公里/百平方公里。客货运输方面，建有二级以上客运站19个，物流园(货运站)5个。水路运输方面，内河通航里程1052公里，年货物吞吐能力1750.7万吨，年旅客吞吐能力567万人次。

　　为融入成渝经济圈，遵义和周边重庆、成都等地已经形成了集快速铁路、高速公路、内河航运于一体的综合交通网络。未来5年，遵义市将全面提升连通成渝地区的国省道技术等级，将重要县乡道逐步升级为省道。同时，启动乌江航道升级，加大公共交通投入，有条件的地区逐步实现和成渝周边地区的客运公交化，形成“铁路、公路、水路”全面融入成渝双城经济圈的综合交通网络。(记者 蒋洪飞)