昨天，南京市首套高速公路隧道交通智能分析系统在宁淮高速老山隧道投入使用，这套系统可对车辆违停、慢驶等交通违法行为自动预警，有效提升交管部门高速管控、处置效率。

　　据了解，老山隧道位于宁淮高速南京段南端，与大胜关长江大桥高速公路相连，是南京绕城高速重要组成部分，也是全市高速公路中最长的隧道路段。老山隧道全长3610米，双向6车道，隧道内车辆限速80公里/时。因为高速公路隧道的特殊性，其交通管理和事故预防一直都是南京交警的重点工作之一。

　　为进一步提升隧道管理的科技化水平，有效提升各类隐患感知和处置速度，南京交警高速七大队联合宁淮高速南京管理处，在老山隧道内启用交通智能分析系统。该系统将老山隧道49路高清监控作为信息分析源，对车辆停驶、逆行、倒车、低速行驶、禁行闯入等多种交通安全隐患进行自动分析预警。

　　11月23日至12月6日试运行期间，该系统已累计上报停驶事件125起、低速行驶141起、倒车30起。11月28日13时48分，老山隧道发生一起面包车碰撞护墙的单方事故，系统第一时间检测到并触发预警，正在附近执勤的南京交警高速七大队民警迅速赶到，抵达现场时，驾驶员还没来得及报警。

　　11月30日11时30分，一辆摩托车驶入老山隧道淮安方向，系统监测到后发出“禁行闯入”预警。高速七大队路面巡逻警力立即开展沿线寻找。12时17分，民警在花旗营互通附近发现该车，并将其安全带离高速。

　　据介绍，该系统的投入使用将大大缩减交警对各种隧道内突发状况的反应时间，并为处理相关交通违法固定证据。