广西沿边地区高铁建设提速 两个连接东盟重要口岸将通高铁

　　广西沿边地区高铁建设最近提速，广西南宁至崇左高速铁路12月5日晚迎来重要时刻，该项目控制性工程朝阳双线特大桥连续梁胜利合龙，为全线完成年度施工目标打下了坚实的基础。

　　中国铁路南宁局集团有限公司提供的信息显示，南崇高铁最近捷报频传。12月2日，由中铁四局承建的南崇高铁汪庄隧道正式贯通。

　　据介绍，南崇高铁设计时速250公里，线路里程119公里，计划2022年建成通车。作为南崇高铁的延伸，崇左至凭祥高铁项目今年9月28日开工，项目建成后，广西连接东盟的重要口岸凭祥将结束没有高铁的历史。南宁至凭祥高铁全线贯通后，将补齐中国沿边地区交通基础设施短板，提升中国与东盟的经贸合作水平。

　　中铁19局南崇项目部总工程师褚玉生介绍，朝阳双线特大桥全长2805米，是南崇高铁全线重点控制性工程之一。该桥跨越广西南宁吴圩至大塘高速公路，主跨达到100米。施工下方是高速公路，来往车辆密集。一方面要确保施工进度和质量，一方面还要确保桥梁下方的车辆人员安全。为此，施工方采取了菱形挂篮施工，同时派人24小时盯控，确保万无一失。

　　据了解，南崇高铁桥梁的比重超过三分之一，桥梁的建设速度直接影响到全线的开通时间。目前，全线桥梁的墩台已经基本完工，桥梁铺架里程已超过55%。明年3月，南崇高铁全线架梁工作将全部完工。

　　据悉，广西防城港至东兴高速铁路建设也进展顺利，11月30日上午，防东高铁北基隧道顺利贯通。截至11月30日，防东高铁全线8座隧道已顺利贯通6座，隧道工程完成70%。东兴也是广西连接东盟的重要口岸，防东铁路对于推动“一带一路”建设，推进东兴国家重点开发开放试验区建设，不断满足边境旅游和贸易往来具有重要意义。(记者蒋雪林)